Тема: Расход бензина на А7 1,8

Почему заострил внимание на расходе,по позже в конце лета собираюсь в небольшое путешествие по нашей Родине, где то 8000км, туда сюда,,,и разница в два литра выходит на такой относительно не большой пробег где то 8000р только на бензин.( 24000 против 32000)

Сообщение от Алiкс@ндр

Почему заострил внимание на расходе,по позже в конце лета собираюсь в небольшое путешествие по нашей Родине, где то 8000км, туда сюда,,,и разница в два литра выходит на такой относительно не большой пробег где то 8000р только на бензин.( 24000 против 32000)

У меня если ехать по трассе вместе с потоком (90-110) расход получается 6-6,5 на сотню, если ехать быстрее и периодически притапливать то максимум 7,5 на сотню и заправляюсь я теперь только 100м бензином

Такой расход меня бы устроил

Сообщение от Yakimono

У меня если ехать по трассе вместе с потоком (90-110) расход получается 6-6,5 на сотню, если ехать быстрее и периодически притапливать то максимум 7,5 на сотню и заправляюсь я теперь только 100м бензином

У меня близко к этому.
По трассе: 6,5-7 л на сотню.
По городу: около 9 л на сотню, плюс-минус, в зависимости от расстояния и движения.
Это типичные цифры. Можно гнать, можно тупить, получая на литр больше или меньше соответственно при менее комфортной для меня езде.
Сейчас подвёл очередной итог: за 45 тыс.км средний расход топлива по чекам и спидометру 8,29 л на сотню.
Чисто "трасса" из них от силы 10 тыс.км, остальное "город" или "трасса с плотным движением" возле города.
Бензин только 95-й, в основном Татнефть.

Сообщение от Mr.X

У меня близко к этому.
По трассе: 6,5-7 л на сотню.
По городу: около 9 л на сотню, плюс-минус, в зависимости от расстояния и движения.
Это типичные цифры. Можно гнать, можно тупить, получая на литр больше или меньше соответственно при менее комфортной для меня езде.
Сейчас подвёл очередной итог: за 45 тыс.км средний расход топлива по чекам и спидометру 8,29 л на сотню.
Чисто "трасса" из них от силы 10 тыс.км, остальное "город" или "трасса с плотным движением" возле города.
Бензин только 95-й, в основном Татнефть.

У меня за 65 тысяч пробега расход ровно 9 литров, практически весь пробег был на 95м бензине, сейчас перешел на 100й

Сообщение от Алiкс@ндр

Все это цифры на бумаге. У 1,4 и 1,8 по паспорту разгон до ста разнится всего на 0.5 сек, но по ощущениям от езды разница больше...

1,8 будет заметно уходить от 1,4 на более высоких скоростях.
Если на пальцах, то чем выше скорость, тем больше потери мощности на преодоление сопротивления воздуха. Соотношение "остатка" мощности мотора за вычетом потерь на сопротивление воздуха будет тем больше в пользу 1,8, чем выше скорость.

Сообщение от MrDob

Спасибо за ответы

Сообщение от Mr.X

1,8 будет заметно уходить от 1,4 на более высоких скоростях.
Если на пальцах, то чем выше скорость, тем больше потери мощности на преодоление сопротивления воздуха. Соотношение "остатка" мощности мотора за вычетом потерь на сопротивление воздуха будет тем больше в пользу 1,8, чем выше скорость.

Мы "гонялись" с axey из Сургута, у него 1.8 кастом прошива 200 лс вроде, у меня 1.2 сток 105 л/с.
У меня до 100 10.5 секунд паспорт, у 1.8 вроде 7.9. Я думал что при разгоне со скорости примерно соотношение будет держаьбтя , ан нет. У меня 80 -150 вышло около 20 сек, у него около 10. Причем основной слив идет в интервале 140-150. Действительно, сказывается нелинейный хаврактер сопротивления воздуха, которое пропорционально квадрату скорости.
См описание эксперимента в нижней ссылке моей подписи, чекпоинты 80, 120, 150.
Данные по разгону 1.8 80-150 ксстом и 1.8 ген3 там в комментах

Сообщение от Varan

Мы "гонялись" с axey из Сургута, у него 1.8 кастом прошива 200 лс вроде, у меня 1.2 сток 105 л/с.
У меня до 100 10.5 секунд паспорт, у 1.8 вроде 7.9. Я думал что при разгоне со скорости примерно соотношение будет держаьбтя , ан нет. У меня 80 -150 вышло около 20 сек, у него около 10. Причем основной слив идет в интервале 140-150. Действительно, сказывается нелинейный хаврактер сопротивления воздуха, которое пропорционально квадрату скорости.
См описание эксперимента в нижней ссылке моей подписи, чекпоинты 80, 120, 150.
Данные по разгону 1.8 80-150 ксстом и 1.8 ген3 там в комментах

Все логично) учитывая, что в нашей стране больше 150 запрещено "без наказания" то нормально)
почти все такие моторы сдыхают после 120-130 , тоже самое и на дизельном моторе происходило ,тянет конечно но уже не так , как с 80 до 110 например..

Сообщение от Алiкс@ндр

Почему заострил внимание на расходе,по позже в конце лета собираюсь в небольшое путешествие по нашей Родине, где то 8000км, туда сюда,,,и разница в два литра выходит на такой относительно не большой пробег где то 8000р только на бензин.( 24000 против 32000)

да если большое расстояние и планируется турне)) по карману ощутимо получается.. как-то сидели считали сколько стоит отправиться в Европу на 2.0 х-trail :) передумали до лучших времен ..
не знаю в городе если тошнить 80 на круизе (чтоб штрафы нее приходили) расход 5.6 показывает , интересно по трассе замерить .
думаю если 80-90 ехать как раз и получится паспорт 5.4-5.6 литра на сотню , но тогда тебя все фуры будут обгонять)) думаю если катить 110-130 будет до 7.5 литров.
хочу в РБ поехать там благоприятные условия трафик пустой) фуры справа едут , машины слева , фуры могут до 100 разгоняться , мы до 120 + 10 км в час погрешность.
На дизеле ехал сначала 130 потом смотрю мало кто так жарит) сделал 120 расход упал до 5.4 за всю поездку , хоть Октавия и легче но такого результата на 1.8 я явно не увижу) если только не ползти 80-90 , но с другой стороны посчитав в калькуляторе разницу в стоимости дизельной машины и бензина) я бы ее окупал лет 25-30...в общем не заморачивайся с расходом , прими как должное и просто по чём зря топливо не жги) а то есть летят, потом колодки стирают перед камерой)
проще просто ехать 110 по РФ ну или 125 обычно ставлю , если поймает то 250 рублей)) правда бывают подставы хоп и знак на 60-70 и люди в форме с треножкой )))

Сообщение от FAWE

Все логично) учитывая, что в нашей стране больше 150 запрещено "без наказания" то нормально)
почти все такие моторы сдыхают после 120-130 , тоже самое и на дизельном моторе происходило ,тянет конечно но уже не так , как с 80 до 110 например..

Езжу на дальняк с крейсерской скоростью 140-160, частенько по дороге встречаются упоротые, которые увеличивают скорость когда их догоняю и мельтешат под носом. В таком случае резкий спурт со 140-160 до 200 и обгон отшибает у них всякое желание гоняться дальше. Расход по трассе у меня 8,5 /100 км. У А7 1,8 будет меньше, DSG экономичнее гидроавтомата.