В общем обделался лёгким испугом пока ))

Вскрыл блок предохранителей под капотом - там все чисто и сухо.

Предохранитель F16 перегоревший, даже его корпус сильно пострадал и пластик вокруг контактов, куда он вставляется - оплавленный. Интересно от чего такое случилось? И ведь возможно повторение?


Предохранитель F26 целый. Но заинтересовало почему они разного размера с F16 и в различных корпусах, хотя номинал у них одинаковый по 15 А и отвечают за одно и тоже, только по разным бортам?

И еще: если сгорел только 1 предохранитель F16, отвечающий за одну сторону - почему лампочки отказали по обеим сторонам, и то не все? Хотя по логике должна была отказать только одна сторона и на 100%.