быть может вы про лифтбэк пишете, и даже может в чем-то правы (не знаю, особо не интересовался лифтбэком), но что касается семейных авто (универсалов и минивенов), то нормальная ручка необходима и есть на всех приличных авто такого плана.Сообщение от Сергей_Николаевич
хорошо если ручек две, как на мериве, зафире и гольфе (ВАГ ведь плохого не делает, верно?), еще лучше если они обе еще и сделаны под хват с любой стороны (низкие хватают снизу, рослые - сверху), как в новой астре или туране.
кстати, открытая дверь турана врядли будет ниже открытой двери октавии, но там нормальные ручки и закрывать дверь мне, при среднем росте, было гораздо удобнее (после октавии, машины в одном салоне стояли) - сразу понял, кто из них немец. кроме ручек по багажнику октавии еще куча замечаний, уже писал об этом: нет ровного пола при сложенных сидениях, большие колесные ниши из-за которых реальная ширина всего 100см, бампер заметно выше пола, что осложняет погрузку и прочее
а у немцев все четко:
в своей возил шкафы 110*55*180, в новой заявляют еще шире и длиннее багажник
Ответить с цитированием
