Тема: Октавия A7 FL VS Audi Q3

Раз уж сравниваются Октаха с Аудюхой, то вставлю свои 5 коп. В семье появилась Audi A4 Allroad 2.0 TFSI quattro, DSG-7, 225hp., с самым честным полным приводом, клиренсом 180 мм, адаптивным круизом до 200 км/ч, кожа и куча понтов. Очень интересная и удобная машина! Хотя на вид как обычный универсал.
Имеется также и Octavia A7 1.4TSI Style+
Если чуток сравнить эти машины, то универсал Ауди против лифтбека А7, ИМХО, ровня, хотя в аудюхе крышка багажника электроприводная, ну и спинка сидений можно окинуть из багажника не бегая в салон и не дергая там ручки. Понты за бабки, в общем.
По динамике. Ауди 6,9, против А7 8с до 100. И ДСГ заслуга в этих 6,9 заметна, зачетно щелкает. Но и октавийной динамики тоже достаточно. В общем, тоже понты за деньги, ИМХО.
Расход. Тут и так все ясно, у Ауди трасса (140-150) 9л, город 10-10,5. А7 литра на 2-3 экономичнее. В общем, бабки за понты :)
Салон. Тоже бабки за понты - Тряпка против аудийной кожи... Но в А7 сзади больше месте, благодаря тонким передним сидениям. В Ауди кресла и диваны пышные, сжирают простор.
Опции, А7 тоже можно накомплектовать огого, и получится по цене Ауди, но аудюхой она не станет никогда по 2 причинам. И это ее самые большие минусы:
1. Шумка. После аудюхи А7 ведро с болтами. Нужно что-то делать. Хочу запостить об этом тему. Многие уже зашумили А7 и опыт есть,хотелось бы делиться и делать.
Ауди в этом плане зачет, и все окна у нее двойные - тоже заметно тише шкодовских.
2. Ходовка, плавность хода, рулежка. Вот тут у А7 печалька. Понятно, что ППД беда, но и без этого дешеванские Макферсон и балка - генераторы дорожного шума, который победить не возможно. Да, балку можно заменить многорычажкой, но передок на многорычажку не заменишь. Так что как не зашумливай, а ведром октаха и останется.
Рулежка, та же беда - балка и Макферсон.
Плавность хода - та же беда. В Ауди плавность и мягкость хода поражает, машина мягче Рено-Логан.
Тихий салон и плавность хода и придают особый шарм аудюхе, работа двигателя, полноприводной трансмиссии и ходовки совсем не напрягает.

Желание у меня одно - хочу эффективно зашумить А7фл, не ожидая от этого вау-эффекта. Остальное не изменишь, да и не напрягает оно особо.
Все ИМХО.

Сообщение от Георгич

Раз уж сравниваются Октаха с Аудюхой, то вставлю свои 5 коп. В семье появилась Audi A4 Allroad 2.0 TFSI quattro, DSG-7, 225hp.,

я, наверное, слишком много смотрел канал Бориса Шоломовича, но не могу не бояться тфси теперь и это одна из причин, почему при моих дальнобойных пробегах, я выбрал пока окту. зря боюсь?

Сообщение от kirvas

я, наверное, слишком много смотрел канал Бориса Шоломовича, но не могу не бояться тфси теперь и это одна из причин, почему при моих дальнобойных пробегах, я выбрал пока окту. зря боюсь?

Не понял, а что TFSI Ауди принципиально отличается от TSI Шкоды?

Сообщение от Aksej

Не понял, а что TFSI Ауди принципиально отличается от TSI Шкоды?

тфси2,0 ауди отличается от тси1,4 шкоды. принципиально - нет, не отличается, тоже двс.

Сообщение от kirvas

тфси2,0 ауди отличается от тси1,4 шкоды. принципиально - нет, не отличается, тоже двс.

Принципиально, это в смысле дальних поездок. В болячках этих моторов не разбирался, но читал что TFSI это обозначение двигателей TSI принятое для Ауди.

Сообщение от Aksej

Принципиально, это в смысле дальних поездок. В болячках этих моторов не разбирался, но читал что TFSI это обозначение двигателей TSI принятое для Ауди.

такое обозначение касается только старых и малых объемов моторов. современный 2л другой. для моих дальних поездок не годится, т.к. больше половины километража я езжу по россии. а на российском топливе эти моторы ездят мало. но, конечно, пусть лучше владельцы этих моторов скажут своё мнение. я ж не купил.

Сообщение от Aksej

Принципиально, это в смысле дальних поездок. В болячках этих моторов не разбирался, но читал что TFSI это обозначение двигателей TSI принятое для Ауди.

На майские катнулись Польша, Германия, Чехия, Западная Украина. На круг 3600 км. Масла не взяла вообще, расход 9, крейсерская 140. В городах по правилам. Двиг и ДГС без претензий.

Сообщение от Георгич

На майские катнулись Польша, Германия, Чехия, Западная Украина. На круг 3600 км. Масла не взяла вообще, расход 9, крейсерская 140. В городах по правилам. Двиг и ДГС без претензий.

Думаешь подобных сообщений от владельцев машин с 2,0 TFSI нет? Да и 3600 км это лёгкая прогулка, я за отпуск до 13 т.км наматываю.

Сообщение от Георгич

На майские катнулись Польша, Германия, Чехия, Западная Украина. На круг 3600 км. Масла не взяла вообще, расход 9, крейсерская 140. В городах по правилам. Двиг и ДГС без претензий.

да не, 3,6ткм - что тут будет-то? я на 28е апреля ездил в воронеж, 1 мая был в финском разеборге, а сегодня уезжаю в литовские друскининкай и палангу. это не пробеги. тем более, на европейском топливе. проблемы с двс же будут на российском бензине.
кстати, 9л при крейсерской 140 это на чем? на ауди? для октавии а4 это слишком высокий расход, тут что-то не так. должно быть меньше 8, если встать на круиз и ехать бак на 140.

Сообщение от Aksej

В болячках этих моторов не разбирался