Тема: IS 20 или IS 38 ?

Сообщение от MAXIM.73

Ребята! Помогите определиться! Есть Шкода Октавия А7, полный привод, 1.8. Хочу сделать Стейдж 3, сейчас езжу на 2-м, нужно менять турбину. Не могу определиться ис20 или ис38? Езжу в основном в городе. Мне кажется на 38-й турбе подхват будет очень поздно для города и будет не комфортно ездить. На 20-й подхват вроде раньше. Прокатиться, попробовать не с кем.

При переходе на is38 надо менять сцепление и катбэк. А у тебя на stage 2 интеркулер поменян? Потому что на stage 2часто ездят на родном кулере, а вот на stage 3 обязательно менять.

Сообщение от tigr120

При переходе на is38 надо менять сцепление и катбэк. А у тебя на stage 2 интеркулер поменян? Потому что на stage 2часто ездят на родном кулере, а вот на stage 3 обязательно менять.

То что нужно менять впуск, выпуск, кулер- это само собой) Вопрос в том, насколько комфортно ездить в городе на ис38

Сообщение от MAXIM.73

То что нужно менять впуск, выпуск, кулер- это само собой) Вопрос в том, насколько комфортно ездить в городе на ис38

Об этом лучше владельцев на Драйв2 спрсите. Там быстрее инфу достанете. Тут все вяло, кроме кучки гонщиков в теме "Кто быстрее..."

Сообщение от MAXIM.73

То что нужно менять впуск, выпуск, кулер- это само собой)

Т.е. у тебя даже Ст2 кастрированный еще?

Сообщение от MAXIM.73

То что нужно менять впуск, выпуск, кулер- это само собой) Вопрос в том, насколько комфортно ездить в городе на ис38

Сужу по к04, т. К. У меня а5фл. И ездил на всех турбинах для 1.8т.
Чудес не бывает, чем больше турба, тем больше оборотов нужно.
Если брать ТОЛЬКО город, то на ис20 будет комфортнее, чем на ис38.
Мне на к04 чтоб хорошо ускориться, надо обороты не ниже 3000 держать

Сообщение от tigr120

При переходе на is38 надо менять сцепление и катбэк. А у тебя на stage 2 интеркулер поменян? Потому что на stage 2часто ездят на родном кулере, а вот на stage 3 обязательно менять.

Сцепление зачем менять? DQ250 на ПП стоит.

Сообщение от yorik12

Сцепление зачем менять? DQ250 на ПП стоит.

Пардон, забылся)))

Сообщение от tigr120

При переходе на is38 надо менять сцепление и катбэк. А у тебя на stage 2 интеркулер поменян? Потому что на stage 2часто ездят на родном кулере, а вот на stage 3 обязательно менять.

Почему это обязательно? Так-то можно ездить, я не думаю, что будет вред от этого. Ну подумаешь, буст будет электроника немного сбрасывать при перегреве воздуха, и то на 1 заезд доложно хватать. Другое дело, что потенциал не полностью будет раскрыт.