Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Это блиц тема. 2-5 ответов максимум. Рассуждения по вопросу либо в соот. темах либо перенаправление.
Остальной флуд будет повержен модерации.

Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском. http://www.octavia-club.ru/f/flud/51.../p3#post933752

Сообщение от Serega S.U.

Не нравится поиск? Да ты просто не умеешь его готовить! :) Всё ищется, результаты - в виде сообщений - легко! Делаем так:
1. "расширенный поиск"
2. вбиваем ключевое слово (лучше одно и конктерное), указываем "искать в сообщениях"
3. выбираем раздел (очевидно, что лучше выбрать какой-то раздел, чтобы сузить кол-во найденного по теме, впрочем можно и весь форум - просто больше результатов будет)
на данной стадии у нас нет возможности получить результаты в виде сообщений, а не тем, потому далее:
4. всё это время мы были на вкладке "поиск по одному типу содержимого", но далее переключаемся на вторую вкладку "поиск по нескольким типам содержимого" и затем - обратно на вкладку "поиск по одному типу содержимого"
5. ура, появился выбор "Показывать результат в виде:" и выбор - "тем" (стоит по-умлочанию) или "сообщений", выбираем "сообщений"
6. жмакаем "начать поиск" внизу справа
7. наслаждаемся результатом в виде сообщений с нашим ключевым словом.

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.
( чтобы не схлопотать пред или балл).
Тем для флуда достаточно открыто в клубе.

Сообщение от Бегемотъ

Всем доброго дня! Заметил, что после поездки при открытии бензобака в него всасывается воздух. На прошлом автомобиле это указывало на проблемы в системе вентиляции бензобака, порой его плющило вполовину от заводского объема. Здесь также? Причем такое с новья, сейчас пробег 13 ткм. Куда смотреть в 1ю очередь?

Смотреть вперёд! И не мешать машине работать!!! Это нормально...

после прохождения ТО-4 заметил, что при запуске двигателя, а также выключении зажигания на максидоте появляется сообщение о километраже до следующей инспекционной замены масла.
что я и куда ткнул? уверен, что почти год этих сообщений не было, а теперь появились.

Недавно пару раз при пуске двигателя заметил на максидоте сообщение о том, что функция автоматического торможения при маневрировании недоступна. Точно процитировать не могу - появилось и быстро пропало, буквально секунда-две. Оба раза, когда это выскакивало я не сделал паузу между включением зажигания и пуском двигателя (ну так получилось, спешил), т.е. ключ в замок и сразу старт. Возможно ЭБУ не успел получить сигнал от каких-то датчиков или что-то в этом духе?

Сообщение от vintos

Оба раза, когда это выскакивало я не сделал паузу между включением зажигания и пуском двигателя (ну так получилось, спешил), т.е. ключ в замок и сразу старт.

а разве её надо делать?! я ни на одной машине не делал. а последние три машины включая октаху у меня с кнопкой- там вообще зажигание и пуск происходят одновременно, если тормоз жмешь.

Сообщение от kirvas

а разве её надо делать?! я ни на одной машине не делал. а последние три машины включая октаху у меня с кнопкой- там вообще зажигание и пуск происходят одновременно, если тормоз жмешь.

ну вообще надо)
не обязательно педаль тормоза нажимать, можно просто сначала зажигание включить , а потом нажать тормоз и кнопку и запустить двигатель , мне кажется немного мягче пуск происходит , может плацебо))
а по поводу ткнул, может просто скоро на ТО пора ? вот и высвечивается, пробег сколько?) или никто не сбросил межсервисный интервал.

Сообщение от Бегемотъ

Всем доброго дня! Заметил, что после поездки при открытии бензобака в него всасывается воздух. На прошлом автомобиле это указывало на проблемы в системе вентиляции бензобака, порой его плющило вполовину от заводского объема. Здесь также? Причем такое с новья, сейчас пробег 13 ткм. Куда смотреть в 1ю очередь?

а как определили что всасывает?) мне показалось , что пары бензина наоборот выходят ,но не стоит переживать , не знаю сколько машин было , бензобак не плющило.
это невозможно.. жидкость вытесняет воздух ну так)) из физики.
меня больше напрягает , звук после заглушения двигателя цик-цик-цик)) будто там металл остывает с 1000 градусов , но это видимо в топливной системе какие-то процессы происходят , на дизельной машине такого явно не было и когда вебасто работала тоже как tsi не было звуков или дизель был шумнее)

Сообщение от FAWE

ну вообще надо)
не обязательно педаль тормоза нажимать, можно просто сначала зажигание включить , а потом нажать тормоз и кнопку и запустить двигатель , мне кажется немного мягче пуск происходит , может плацебо))
а по поводу ткнул, может просто скоро на ТО пора ? вот и высвечивается, пробег сколько?) или никто не сбросил межсервисный интервал.

Пробег 31, То-2 полторы тысячи км назад сделал, интервал сбросили.

Сообщение от FAWE

ну вообще надо)

не верю. и никогда такого не делал. уже говорил, меган стрейдинил с пробегом >500, а он запускался с кнопки.

Сообщение от FAWE

а по поводу ткнул, может просто скоро на ТО пора ? вот и высвечивается, пробег сколько?) или никто не сбросил межсервисный интервал.

я ж пишу: после прохождения ТО-4 стал замечать. вот он мне пишет: осталось 14ткм, осталось 11ткм, осталось сколько-там... не помню, 9 с чем-то щас, наверное. я ж ТО-4 прошел 28го апреля, а с тех пор успел проехать 5,5-6 тысяч где-то.

Сообщение от kirvas

после прохождения ТО-4 заметил, что при запуске двигателя, а также выключении зажигания на максидоте появляется сообщение о километраже до следующей инспекционной замены масла.
что я и куда ткнул? уверен, что почти год этих сообщений не было, а теперь появились.

Я уже задавал здесь такой вопрос, никто не ответил. У меня была такая фигня после ТО1, после ТО2 пропала. Видно в сервисе кто-то что-то нажал/забыл нажать.

Сообщение от kirvas

я ж пишу: после прохождения ТО-4 стал замечать. вот он мне пишет: осталось 14ткм, осталось 11ткм, осталось сколько-там... не помню, 9 с чем-то щас, наверное. я ж ТО-4 прошел 28го апреля, а с тех пор успел проехать 5,5-6 тысяч где-то.

Если ТО делал у дилера напрячь его или можно найти чел со шнурком и посмотреть параметры

ESI: distance driven from inspection : Преодолённое расстояние после замены масла. Установить на "0 км".
ESI: maximum value km-driving distance/inspection : Максимально преодолённое расстояние до осмотра. Установить на "0 км".
ESI: maximum value of time between inspections : Максимальное время между осмотрами. Установить на "730 дней".
ESI: minimum value km-driving distance/inspection : Минимально преодолённое расстояние от осмотра. Установить на "30.000 км".
ESI: minimum value of time between inspections: Минимальное время между осмотрами. Установить на "365 дней".
ESI: oil quality: Установить "good oil quality".
ESI: Resetting ESI: Установить "reset".
ESI: soot entry: Установить на "0 км".
ESI: thermal load: Установить на "0 км".
ESI: time from inspection : Время после замены масла. Установить на "0 дней".
FIX: Distance covered since last mileage-depended inspection: Преодоленное расстояние после осмотра. Установить на "0 км".
FIX: Max. distance until next mileage-related inspection: Интервал осмотра в км. По умолчанию "30.000 км".
FIX: Maximum time until next time-depended inspection: Интервал осмотра в днях. По умолчанию "730 дней".
FIX: Reset value for next mileage-depended inspection: Установить на "30.000 км".
FIX: Reset value for next mileage-depended inspections: Установить на "365 дней".
FIX: Time since last time-depended inspection: Время после осмотра. Установить на "0 дней".
SIE: maximum Value of distance to service: Интервал замены масла в км. По умолчанию "15.000 км".
SIE: maximum Value of time to service: Интервал замены масла в днях. По умолчанию "365 дней".

и соответственно их откорректировать.