Тема: Октавия 1.8Т/Мазда 6 2.0 (147 л.с.) / другие варианты до 850-900 т.р.

Добрая ночь, любители Октавии! Решил завести новую тему, т.к. сравнение с Маздой 6 не нашел на форуме (но признаюсь искал без сильного фанатизма).

Итак, нужен ваш совет.
Моя ситуация - бюджет до 900 т.р. Лучше до 850 конечно =), но тут уж как сердце прикажет.

Из опыта вождения - 1. Опель Корса 1.2, 87 л.с., автомат 2. Ниссан Скайлайн (Инфинити Г35 с правым рулем), 215 л.с., автомат, 3. Ниссан 350з, 287 л.с., ручка.

Итак, поняв, что я достиг предела по скорости/мощности, я переосмыслил ценности и решил заняться подбором нового авто.

Критерии: (по важности)
1. Надежность\качество (не хочу лезть под капот, сам зарабатываю свой хлеб головой, руками сам сделать мало что смогу, постоянно торчать в сервисе не входит в планах).
2. Экономичность - последние две машины явно были аутсайдерами по данному критерию. Больше не хочу слышать о ковриках за 27 т.р., топливных фильтрах за 3-4 т.р, налоге в 45 т.р.. и подобное.
3. Вместительность\Комфорт. Хоть езжу часто 1, а привык собирать большую компанию и уезжать куда-нибудь за 200 км. от города. + Хочу, чтобы и пассажирам было удобно.
4. Проходимость - зимой мало чистят дворы, хочу, чтобы на работу все-таки уезжал на своей машине.
5. Непривлекаемость для угона - камри, аккорд и прочие популярные уж больно обожаемы угонщками.

Как видите, никаких "престижность марки", "разгон до сотни" здесь нет. В основном машину буду использовать в городе - 85-90%, 10-15% загородом, но край гравийка, до моря на машине точно не поеду.

Из того, что пока насображал это:
1. Октавия 1.8Т 6МТ(другие моторы не интересуют, этот вполне себе золотая середина)
2. Мазда 6 2.0 6МТ (2.5 дорог, да и со спорт пакетом, который в наши зимы будет только минусом).
3. Другие варианты может какие? У меня скидка порядка >20% на всю продукцию форд во всеволожске, но смущает их сборка, да и мондео нынешний выглядит для людей хотя бы за 30. Мне 23. Но я уже не гонщик и не нужно на эту тему дискуссий.

Что посоветуете?

А что Маздо 6 прекратили угонять?

Автор сходи на тест-драйв Шкоды, думаю все вопросы отпадут.

бери сарай октавию, и будет щастье :)

видимо вообще не искал
http://octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=4571

Сегодня был на тест драйве Мазды 6. Ну честно сказать она меня весьма впечатлила. большая, белая, кожаная внутри, 2.0. Ни чуть нерезвая, медленная, но в пределах приличного, на ней точно погонять и не захочется, подвеска самая средняя, нежесткая и невалкая. Там акция на импульс эдишн за 947500 р. с автоматом и кожей, 897000 ручка и ткань.

Завтра еду тестить октавию, пока в СПб тест-драйвовские машины нашел тока на 1.4 ТSI.

Был также в салоне форда, фокус ну уж очень небольшой, на картинках реально лучше внутри, но в живую лучше снаружи. Мондео разочаровал даже с кож. салоном, скучно внутри, дорого. Везде ощущение Всеволожска. (или может у меня загоны)

С чем реально еще шкоду сравнить? Опель Инсигния? Джетта? Имею ввиду седаны или лифтбэки.

По бюджету шкоды получаются варианты от 773900 до полного фарша в 881900. (все с 1.8Т) Что точно стоит своих денег, а что уже перебор и лишнии траты?

На самом деле все просто. Была октавия А4, купил тойоту рав-4. Всем машина хороша, но комфорта и продуманности немцев не хватало. В результате опять купил октаху. Япономобили тоже ничего, но вплане комфорта им до европы, как нам до них в области автомобилестроения....

Машка по интереснее интерьером и экстерьером будет. Импульс-очень хорошее предложение за эти деньги. ИМХО
Сейчас бы взял Мазду - ибо надоел вид салона Шкоды-как в тракторе, салон больше в Машке, а если брать в кузове хетч то паритет. Мазда с 2.5 на палке вваливает вполне достойно, тем более если "разгон до сотни"не интересует, не 1.8 ТСй конечно но "всё что не может ездить быстро должно выглядеть красиво" (с) )))) Вопрос угона М6 решается ломовой КАСКОй от 75.000 до 120.000, мне например насчитали 90.000, машина была и будет одной из самых угоняемых. Болячки везде есть, все машины ломаются.

Конкуренты октавии на мой взгляд: Королла, Инсигния, Мондео. Новый Спортрейдж на любителя.

Вопрос средств. Если много лишних денег, можно взять матрёшку. Экстерьер и интерьер на 5 с моей точки зрения. Но КАСКА - ппц. Угоняемость без комментариев. Октаха 1.8 - мне не хватает кожи, очень хоца, но пока нет бабла.
Но 1,8 с DSG это офигенная динамика! В остальном, кроме тсутствия кожи - очень доволен. В том числе и каско ~40 тыр...

Сообщение от Eldest

Вопрос средств. Если много лишних денег, можно взять матрёшку. Экстерьер и интерьер на 5 с моей точки зрения. Но КАСКА - ппц. Угоняемость без комментариев. Октаха 1.8 - мне не хватает кожи, очень хоца, но пока нет бабла.
Но 1,8 с DSG это офигенная динамика! В остальном, кроме тсутствия кожи - очень доволен. В том числе и каско ~40 тыр...

Да! В целом у машки 2 беды - слабоватый двигатель (но с этим я еще готов смириться в версии 2.0), угоняемость, как я понял она крайне популярна у угонщиков. реально платить каско больше 50-60 т.р. нет возможности.. или желания.

У Октавии и правда очень хочется кожу, бежевую, красивую с деревянными вставками. Жаль, что у нас только серое издание. Но салон можно перешить), если уж оочень прижмет.

Королла не вариант, лучше камри, но и они обе в лидерах по угону. инсигнию не смотрел еще, но ценник тоже не хилый, особенно на турбовые движки. Потяну только начальные версии.

Пока кошелек тянется к октавии, сердце к машке, разум к кошельку) Походу все идет к пополнению ваших рядов, рациональнее выбора не вижу. В Джетте и инсигнии еще прокачусь.