Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Medivh

Ничего подобного

"почем купил- за то и продаю". От владельца 1,8...

Сообщение от Aksej

Развозишь пиццу? Тогда согласен, в пробках стоять можно с любым мотором, главное зимой не замёрзнуть. Но, постоять и в домашних тапочках можно, и в городе и в лесу и в горах).

чтоб развозить пиццу и автомобиль не нужен , как показывает практика яндекс.еды)) есть рабы которые готовы пешком или на велосипеде ездить.

Сообщение от kmp2002

В России атмосферник останется, по крайней мере пока. Такой завод забабахали. Я наблюдая за октахами в потоке, разделил бы в соотношении 50/50 - атмо/турбовые. Т.е берут атмосферники хорошо. Но завод могут и перепрофилировать. Сейчас об этом ничего не слышно, а значит в ближайшей новой линейке машин он будет. Вот такое мое мнение.

Учитывая, что этих раздолбаев научили собирать этот двигатель , то значит он останется может модифицируют его опять как-нибудь и все.
Будут клепать пока народ берет , а народ будет брать в целом старый надежный двигатель , получше всяких жигулей.
хотя у нас евро-5 , евро-6 еще не скоро , половина транспорта на Евро-3/4

Сообщение от 1gen

Ну а многие покупают....- значит, твоё мнение не единственное)

Ну и 1.8 продаётся 20%+- от общего числа Октавий,- видимо, есть причина у людей выбирать не его, а овощные малообьемники.

это примерно, почему мы все не на мерседесах ездим))
потому-что денег нет Геннадий.
примерно потому же я и не купил комби или полный привод , слишком дорого , а нужда в нём пару раз в году)) когда снег выпадает , но если голову применять по назначению, то можно выбирать места для парковки и все))
конечно я в первую же зиму застрял в ямках , но с помощью гравия и ледоруба выехал, никто не дергал.
Вот так в лес съездил решил встать где захотелось, с виду ровная местность, а плюхнулся в колею и 3/4 колес попали в ямы ..пришлось поковырять)
думаю может браслеты купить на такой случай или бесполезно?

Сообщение от kmp2002

Все правильно написал. ...
А про езду по пробкам. Наблюдал как раз за тем как меняется, вернее падает температура на светофорах(кажется писал в бортовик на драйве) и при езде по пробкам. 1,6 потребляет больше топлива чем 1,2, но все равно есть неприятные моменты, как поведет себя 1,2 в -25 градусов, я лишь могу предположить. С 1,4 сравнивал там есть тот же самый эффект, но двиг "раздувается" быстрее. Но на светофоре -все грустнее. Температура резко вниз идет. С одной стороны вся "раздувка" сводится на нет, но салон видимо прогревается быстрее и этот эффект нивелируется. Подготовил пост и графики температуры прогрева двигателя 1,6. Выложу на драйве как нибудь, при настроении.

Мы в москской агломерации обитаем.
Если то что тут наблюдантся можно назвать пробками, то проблем с прогревом салона на моей комплектации с 1.2т нет.
Может быть существкюуют какие то особенные пробки, где это будет видно, но пока за 5 лет эксплуатацмм никто в салрне не замерз.
Заводится хорошо в любойтмороз, исключая случай когда я вьехал в деревне каптом в мягкий снег, он прошел через решетку, растаял и залил всасывющее реле, которое потом пришлось греть феном чтобы испарилась влага

Сообщение от 1gen

Опять без аргументов....ну хоть.бы придумал что нить,- типа на 4.2 солиднее etc...

Так я же о движении писал, а не о стоянии, причем хоть на машине хоть в обуви)

в 16.30 премьера Суперба) готовьтесь , парадный костюм и к экранам.
https://www.youtube.com/watch?v=2P0tSm4RI8E канал для просмотра.

Сообщение от FAWE

это примерно, почему мы все не на мерседесах ездим))
потому-что денег нет Геннадий.
примерно потому же я и не купил комби или полный привод , слишком дорого , а нужда в нём пару раз в году)) когда снег выпадает , но если голову применять по назначению, то можно выбирать места для парковки и все))
конечно я в первую же зиму застрял в ямках , но с помощью гравия и ледоруба выехал, никто не дергал.
Вот так в лес съездил решил встать где захотелось, с виду ровная местность, а плюхнулся в колею и 3/4 колес попали в ямы ..пришлось поковырять)

Ну, а что: "денег нет" это то же веская причина.
Кстати можно купить китайца с лучшими ТТХ, но бюджетнее, но ажиотажа не видно.

Если бы не было Шкоды в России, я бы наверное Элантру бы взял или I40. Но не в 16-ом году, а в 17-ом. Когда все сопли подобрали бы.

В целом я рад что на концерн Фолькс сел, а не на Тойоту... Был 1,6 и сейчас 1,6, но совершенно разные моторы. несмотря на то, что машина тяжелее она едет значительно лучше чем предыдущее авто. Короче Фолькс рулит со всеми моторами, им бы ряд стандартных ксяков решить типа: проблемных маховиков; помп у 1,8; ударов при полном баке у 1,6-1,4; актуатор турбины; приводы заслонок климата...цены бы не было.

Сообщение от Aksej

Если эксплуатация машины проходит только в стоянии в пробках, я бы машину и не покупал бы вообще)

Сообщение от Aksej

Так я же о движении писал, а не о стоянии, причем хоть на машине хоть в обуви)

Что писал

Сообщение от kmp2002

В целом я рад что на концерн Фолькс сел, а не на Тойоту... Был 1,6 и сейчас 1,6, но совершенно разные моторы. несмотря на то, что машина тяжелее она едет значительно лучше чем предыдущее авто. Короче Фолькс рулит со всеми моторами, им бы ряд стандартных ксяков решить типа: проблемных маховиков; помп у 1,8; ударов при полном баке у 1,6-1,4; актуатор турбины; приводы заслонок климата...цены бы не было.

Не все хотят рисковать...когда у тебя млн один , а следующий ты заработаешь через 3-5 лет)
иногда лучше брать проверенные вещи , конечно любая машина с косяками , но тут хоть знаешь куда смотреть, а что в китайце? хрен его знает.
кому продать это чудо ? а если развалится или гнить начнет как консервная банка.
не знаю корейцев смотрел , ничего не понравилось если только дизельный мотор соренто или тусон.
исправить косяки было бы конечно очень хорошо , но маховик это часть износа , а не проблема думаю.
я лично на дизеле проездил 115 и менять его уже пора было , но можно и до 150 покатать было, на холодную звенел конечно.
помпы не знаю , в новой ревизии может повезет)
заслонки климата в прошлой машине тоже что-то было похожее , эта машина гораздо теплее и все пассажиры отмечают..
мне не нравится моменты с крыльями что они натирают) и проблему они эту не хотят решать видимо это только в нашей пыльной и грязной стране актуальная тема.
и хотелось бы бак литров на 60 для 1.8 )