Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Сообщение от Африка

Уже сто раз здесь писАли, больше середины лучше не лить, любит движок сливки снимать. 5 литров самое то.

В итоге залили ровно 5 литров, мастер тоже согласился с мнением что 5 литров для этого двигателя в самый раз хотя у меня и была приготовлена еще литрушка початая, насчет того что сожрало пол щупа за 8 тысяч сказал что наблюдать дальше и возможно стоит в дальнейшем заменить маслоотделитель

Сообщение от Yakimono

В итоге залили ровно 5 литров, мастер тоже согласился с мнением что 5 литров для этого двигателя в самый раз хотя у меня и была приготовлена еще литрушка початая, насчет того что сожрало пол щупа за 8 тысяч сказал что наблюдать дальше и возможно стоит в дальнейшем заменить маслоотделитель

Лучше не наблюдать а сделать раскоксовку.

Сообщение от bf23

Лучше не наблюдать а сделать раскоксовку.

замена масла каждые 7,5 тысяч, пробег 68 тысяч, поджирало еще с выезда с салона, я на 2 тысячах заменил заводское на шелл хеликс ультра 5w40 и за 5 тысяч крайне спокойной езды у меня сожрало ровно литр масла, тоже надо было раскоксовку делать да ?)) Позже заливал уже Равенол и жор стал гораздо меньше, тем более я часто езжу по трассе и на обгонах в S режиме коробке двигатель крутится почти на максимум, так же есть дофига народу у кого поджирает, я вот допустим всегда держал уровень масла на максимум по щупу, кто то заливает и катает 7,5 тысяч вообще не заглядывая под капот ведь если что то датчик сработает, кто то говорит что сжирает с полного щупа до середины и больше не жрет, кто то доливал когда уже сама машина просила отсюда и отзывы у кого жрет у кого не жрет, я один раз залил 504 допуск с вязкостью 0-30 и проехал по трассе на этом масле 15 тысяч и 380 м/ч в итоге сожрало только грамм 800 что вообще ни о чем, ведь фольцваген заявляет что литр на 1000 это "норма", делать раскоксовку на 68 тысяч при интервалах замены 7,5к и использовании высокощелочного дорого масла я считаю неуместным, вот если бы пробег был хотя бы 120к я бы задумался, но не сейчас это явно. Повторюсь если следовать вашей логике то раскоксовку мне надо было делать на пробеге 8 тысяч км. В Любом случае я уже залил ровно 5 литров а не 5,2 как обычно, 7 тысяч накатаю относительно быстро, так что посмотрим что будет дальше.

Сообщение от Yakimono

Повторюсь если следовать вашей логике то раскоксовку мне надо было делать на пробеге 8 тысяч км. В Любом случае я уже залил ровно 5 литров а не 5,2 как обычно, 7 тысяч накатаю относительно быстро, так что посмотрим что будет дальше.

Логика такая: если появилась динамика увеличения расхода масла - раскоксовка может помочь, если жрет давно - дешевых чудес скорее всего не будет. Раскококсовку за 3,5килорубля стоит расценивать как профилактику и даже текущее обслуживание, это не капиталка за 100+.

Сообщение от Yakimono

замена масла каждые 7,5 тысяч, пробег 68 тысяч, поджирало еще с выезда с салона, я на 2 тысячах заменил заводское на шелл хеликс ультра 5w40 и за 5 тысяч крайне спокойной езды у меня сожрало ровно литр масла, тоже надо было раскоксовку делать да ?)) Позже заливал уже Равенол и жор стал гораздо меньше, тем более я часто езжу по трассе и на обгонах в S режиме коробке двигатель крутится почти на максимум, так же есть дофига народу у кого поджирает, я вот допустим всегда держал уровень масла на максимум по щупу, кто то заливает и катает 7,5 тысяч вообще не заглядывая под капот ведь если что то датчик сработает, кто то говорит что сжирает с полного щупа до середины и больше не жрет, кто то доливал когда уже сама машина просила отсюда и отзывы у кого жрет у кого не жрет, я один раз залил 504 допуск с вязкостью 0-30 и проехал по трассе на этом масле 15 тысяч и 380 м/ч в итоге сожрало только грамм 800 что вообще ни о чем, ведь фольцваген заявляет что литр на 1000 это "норма", делать раскоксовку на 68 тысяч при интервалах замены 7,5к и использовании высокощелочного дорого масла я считаю неуместным, вот если бы пробег был хотя бы 120к я бы задумался, но не сейчас это явно. Повторюсь если следовать вашей логике то раскоксовку мне надо было делать на пробеге 8 тысяч км. В Любом случае я уже залил ровно 5 литров а не 5,2 как обычно, 7 тысяч накатаю относительно быстро, так что посмотрим что будет дальше.

И обратный пример. Ездил на море как раз аккурат после ТО (на 1.6 еще) , на масле Shell Helix Ultra 0w30 ECT C2/C3. Масло клевое. Движок шуршит итп. Подъезжаю к Краснодару, это 800км примерно. Пошли покушали размялись, дай думаю гляну масло. А его НЕТ! Я очканул конкретно. Долил 0,5л HX8 5w30 (была литруха с собой). Нарисовалось 1/2 уровня. На обратном пути долил еще 0,3л.
Потом поменял на ТО снова HX8 5w30 и вернулся к своим 100-150мл/1000км.
Я к чему это. Если видишь нестабильный расход масла то тут явно где-то "дырочка" как и в стандарте у многих владельцев 1.6. Каким-то конкретным маслом можно лишь нивелировать расход, и остаться с этим.
Я бы не парился с расходом 100-200мл/1000км.
1000мл/1000км это уже повод вскрыть мотор.