Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Сообщение от MeSer

Вы сами и ответили. Проблемы с кольцами видны эндоскопом на поршне.
Цитата - «Выяснить состояние ЦПГ, осмотреть камеру сгорания - это прямая гарантия того, что вот она, проблема, перед вашими глазами, вот тут вот масло лежит живое, вот тут у стыка поршня и стенки бахрома масляная - вот отсюда оно и поступает.»
Только не всегда сразу понятно, можно ли это вылечить раскоксовкой, или кольца нужно менять.

Потрудись-ка, мил человек, найти на этом фото бахрому, на которую в своём "священном писании" указывает твой Идейный Вдохновитель.
IMG-20190614-WA0014.jpg
Надеюсь, ты достаточно просвещен в устройстве 1,8 tsi и знаешь, что углубление в днище поршня - часть камеры сгорания.

Описание к фото: 1,8 tsi 2010 года моего очень хорошего друга с пробегом 120.000 км. Расход масла на момент переборки - больше 2 литров на 1000 км.

Сообщение от Aksej

Какого нахрен теоретического, когда я привожу примеры только из своей практики. А практика такова, что 8 месяцев в году средняя скорость у меня меньше 20 км/ч.

...сначала теребить мачала.

повторяю Вам в десятый раз
1) мотор ваш 12года, с менее проблемными кольцами чем в 9-11 году. Вероятно, на них уже есть отложения, но они продолжают пока нормально работать, дренаж ещё свободен.
2) вполне возможно что ваше масло прошло бы прожарку хорошо, да и с заменами его вы не затягиваете (молодец)
3) в остальные месяцы при более свободном движении, с более высокой средней скоростью, поршневая вашего мотора может частично самоочищаться от нагара.

ваши условия эксплуатации, используемое масло(удачно угадали), позволяют эксплуатировать мотор на данном пробеге без видимых проблем с отложениями масла и масложором

Лучше скажите, КАК, некоторым удаётся с тем же успехом эксплуатировать машины 9 года, и удерживать расход масла на приемлемом уровне? Получается что кольца не причём? Если остальные условия соблюдены(хорошее масло и нет сильных пробок).

Сообщение от alanser

Потрудись-ка, мил человек, найти на этом фото бахрому, на которую в своём "священном писании" указывает твой Идейный Вдохновитель.
IMG-20190614-WA0014.jpg
Надеюсь, ты достаточно просвещен в устройстве 1,8 tsi и знаешь, что углубление в днище поршня - часть камеры сгорания.

Описание к фото: 1,8 tsi 2010 года моего очень хорошего друга с пробегом 120.000 км. Расход масла на момент переборки - больше 2 литров на 1000 км.

Бахрома по периметру поршня(стрелочками отметил) видна на начальных стадиях масложора, когда уже нужно бить тревогу, примерно 2-3 литра на 10.000. На ваших фото поршневая уже вся залита маслом, не удивительно что 2 литра на 1000.

c1e412es-1920n.jpg

Сообщение от 301963

Читать всё это просто надоело [IMG]file:///C:\Users\SMELNI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image001.gif[/IMG]. Была и есть проблема жора про которую и причину которой все давно знают. Зачем по новой изобретать велосипед? ВАГ накосячил, всё как могли и могут решили или решают эту проблему. Решение всем известно. К чему ломать свежие копья на старом поле брани?

Ни кто точно как оказалось, не знает в чём КОНКРЕТНО была причина. Что то слышали про кольца, а что там конкретно, никто оказалось не знает. Многим удавалось нормально ездить на тех "косячных" кольцах.
То есть 1000 страниц вам читать не надоедало? А как пошла конкретика, вам надоело? Это правильно так делать?

Сообщение от Aksej

Жми треугольник

А вообще, это попытка спасти человека из жутких объятий секты.

Типа того, пытаюсь вас спасти от оилклуба.

Треугольник - это неумно и возможно даже подло. В данной ситуации.

Сообщение от Aksej

Слишком запущенный случай)

Да, вижу, очень запущенный.


_________________________________
По делу продолжим?, или флудить будем?

Сообщение от MeSer

...сначала теребить мачала.

повторяю Вам в десятый раз
1) мотор ваш 12года, с менее проблемными кольцами чем в 9-11 году. Вероятно, на них уже есть отложения, но они продолжают пока нормально работать, дренаж ещё свободен.
2) вполне возможно что ваше масло прошло бы прожарку хорошо, да и с заменами его вы не затягиваете (молодец)

Вот его масло



А вот чистый результат



Но оно у него жралось

Сообщение от skodovodoff

Вот его масло
А вот чистый результат
Но оно у него жралось

А зачем он тогда меня раза 4 спрашивал зачем ему прожарки? Если он стабильное масло использует? Я не пойму логику в его рассуждениях.
То что одно жралось, а другое не жрётся, кстати, бмв.сервис считает в 99% ошибкой замера или изменение условий эксплуатации. По крайней мере ему никто не смог доказать тот факт что одно масло уходит, другое нет.

Сообщение от MeSer

...









Ни кто точно как оказалось, не знает в чём КОНКРЕТНО была причина. Что то слышали про кольца, а что там конкретно, никто оказалось не знает. Многим удавалось нормально ездить на тех "косячных" кольцах.
То есть 1000 страниц вам читать не надоедало? А как пошла конкретика, вам надоело? Это правильно так делать?

:
Всю тысячу не читал. Тем не менее все кто заменил поршневую и иже с ней сюда не возвращались и по их отпискам проблема ушла. Конечно одной поршневой мало, нужно и правильное масло, интервал замены и профилактика.
Месер, а Вы какую правду хотите найти? За правдой надо ехать на ВАГ и зажав клещами причинное место постепенно её выпытывать.

Сообщение от 301963

:
Всю тысячу не читал. Тем не менее все кто заменил поршневую и иже с ней сюда не возвращались и по их отпискам проблема ушла. Конечно одной поршневой мало, нужно и правильное масло, интервал замены и профилактика.
Месер, а Вы какую правду хотите найти? За правдой надо ехать на ВАГ и зажав клещами причинное место постепенно её выпытывать.

Да, но есть те кто не менял поршневую, и у них тоже не было проблем. Ну ведь интересно же это обсудить.
А есть те, кто с новой поршневой, а столкнулся с масложором. Модернизаций кстати, было сколько?, три? А вообще закоксовать можно абсолютно любой мотор. Всё дело в количестве отложений, и способности колец работать в условиях частичной закоксовки.
Правду хочу найти в том какое масло заливать что бы поршневая не зарастала отложениями. Собственно нашёл уже. Вот хотел поделиться.

Сообщение от MeSer

Правду хочу найти в том какое масло заливать что бы поршневая не зарастала отложениями. Собственно нашёл уже. Вот хотел поделиться.

А какой у Вас двигатель..тот что в профиле или тот ,что соответствует названию темы?
Автомобиль тот ,что в профиле ?


Какое же масло позволяет поршневой не зарастать отложениями?



п.с. зачем эти игры в загадки ? Не проще поделился положительным опытом изначально??