Тема: Как правильно подкрашивать сколы? Ремонт и уход за ЛКП своими руками.

Сообщение от Anatuz

Ведь это как делается? Шкурится, грунтуется, красится. Цель - остановить коррозию. точечно тм где она есть. Зачем делать весь порог, где все ок, если через несколько лет на этом месте будет тоже самое от каблуков?

Тоже считаю, что сколы лучше локально ремонтировать без перекраски всего элемента кузова, тем более если лкп еще заводское. Если плохо покрасят, то через несколько лет весь порог может зацвести.
По технологии в целом порядок правильный: сначала по краям ровняется краска, убирается вся ржавчина до металла, потом наносятся грунтовка, краска и лак в несколько слоев, дальше наждачками ровняется переход по лаку и полируется. Если собираетесь самостоятельно делать, лучше как минимум открыть ютуб и посмотреть несколько роликов по этой теме. Вариантов ремонта можно найти много, начиная от самых простых, типа купить в автоэмалях штрих с краской и все замазать, и заканчивая профессиональными с соблюдением всей технологии.

Я например для себя уже много лет вот такими штуками ремонтирую сколы:
IMG_20190619_215244_.jpg
Беру на разлив краску по коду цвета, лак и грунтовку в минимальных количествах, и раз в 1-2 года ремонтирую все что успело вылезти по кузову. Получается конечно не совсем идеально, но коррозию и дальнейшее облупление краски останавливает.

Сообщение от alsav

Тоже считаю, что сколы лучше локально ремонтировать без перекраски всего элемента кузова, тем более если лкп еще заводское. Если плохо покрасят, то через несколько лет весь порог может зацвести.
По технологии в целом порядок правильный: сначала по краям ровняется краска, убирается вся ржавчина до металла, потом наносятся грунтовка, краска и лак в несколько слоев, дальше наждачками ровняется переход по лаку и полируется. Если собираетесь самостоятельно делать, лучше как минимум открыть ютуб и посмотреть несколько роликов по этой теме. Вариантов ремонта можно найти много, начиная от самых простых, типа купить в автоэмалях штрих с краской и все замазать, и заканчивая профессиональными с соблюдением всей технологии.

Я например для себя уже много лет вот такими штуками ремонтирую сколы:
IMG_20190619_215244_.jpg
Беру на разлив краску по коду цвета, лак и грунтовку в минимальных количествах, и раз в 1-2 года ремонтирую все что успело вылезти по кузову. Получается конечно не совсем идеально, но коррозию и дальнейшее облупление краски останавливает.

Где такой прибор купить?