Проехал 72000 км. но в Хлдекс масло еще не менял.
Проехал 72000 км. но в Хлдекс масло еще не менял.
ШКОДА ОКТАВИЯ КОМБИ 1.8 TSI 4X4. Заказана 04.12.14. В Геме Запад. Серый метал,WRF+WRE+WRD.Опции: 4ZG,PJ2,7K9,PNC,PT3,RA3,PLU,9Z3,PH5,PKH,RE7,PG1.Ц ена по договору-1480000 т. По прайсу от 04.02.2014г.-1733500р.По прайсу от 02.03.2015г.-1772500р. 22.05.2015г.-отказ в производстве. 25.06.2015г.-установлена 28 ПН. По прайсу от 22.07.2015г.-1811700р. 02.09 2015г.-машина в салоне.Отдали за 1719000р.
Я больше для самоуспокоения!
Ну и проверить состояние сеточки. У меня она в норме.
Кстати читая в инете про то на каком пробеги засираются соплями эти сеточки, для себя подчеркнул, что у всех у кого засрано - почти все не отжигают\супер спокойная езда.
там и на 22000км у людей была засрана сеточка... и на 39000 и 51000 - все как один - "не отжигали"
я вот зимой наоборот буксую при первой же возможности, ну не жестко, а так.... и вот у меня на 20.000 км сеточка девственно чиста, может она засирается потому что, насос почти не работает?!
короче, по совету Куперовцев, поменяю на 30.000 км - и если все будет чисто - забуду на 40-50 тыс.
p/s/ Абыр, в ДСГ то масло сменил?
У меня на НеFL(в подписи) первый раз насос заклинило из за соплей на 30.000... причем электроника это ни как не показала... я просто зимой не вошёл в очередной поворот... хорошо в городе и скорость была не большая...
Заменили по гарантии сам Халдекс... но я сразу говорил, что замена не поможет(механик с вольво станции сразу сказал причину), что Масло из редуктора через сальники гонит в халдекс и там при смешивании с Жидкостью(в халдексе НЕ масло) образуются сопли, которые и забивают сетку и клинит моторчик.
Так и вышло, через 10т опять заклинило насос из за соплей... поменяли в сборе и халдекс и редуктор.
Потом проехал до 100т без проблем.
На новой FL на 10т вынул насос сетка была чистая... но Жидкость заменил
Последний раз редактировалось fonarik; 26.06.2019 в 19:17.
Superb 2(2011г.в.), Octavia A7 4х4(2014г.в.), Octavia A7FL 4х4(2017г.в.)