Тема: Затертый подлокотник и пробег

Парни, я не то чтобы против партии.... но чет вы парня крепко закидали. Что такого ужасного он спросил и уточнил о пробеге, незная первый владелец или нет? Он то не первый. Я ничего не понял.
А на счет задних колодок, у меня с завода стояли TRW и они пока износились в хлам убили диски (на 90 тыс.). Спереди тоже были трв, но с дисками порядок и сейчас.

А то что это ветка А5 тебе ни о чем не говорит? У тебя на А5 стояли?! А закидали потому как человек чОтко говгрит про свой авто, а тут почему-то его подвергают сомнению - реакция у всех разная может быть. Да и дерзким новичкам везде не очень рады, меня вон на всех форумах банят...

Вот и ответили бы, гуру А5, А25, сеат.... Подорожанский (главред АР) отмечал на супербе вообще, но ровесница А5, что подоконник (да, не подлокотник) затерся или засалился крайне быстро, если на него опирать голый локоть.... И откуда ему, новичку, знать стала его машина "своей" с нуля или нет.... Короче, я не вижу ни идиотизма, ни дерзости ровным счетом никакого в его теме. Есть такая тема у ВАГ, есть, не говорит явно о пробеге. И все.... мож и я тупой конечно ))

У меня пробег 100742 км., авто октябрь 2011 года. затерся подлокотник на двери под левым локтем в месте где велюр, сама пластмассовая вставка целая, локоть периодически упирается именно в велюровый участок а не в пластик, пластиковая часть затирается при езде на короткие расстояния. На подлокотник под правой рукой с новья лежит полотенец иначе ему бы был крантец. Всегда руку слегка держу на нем. Кромка водительской спинки сиденья разлохматилась слегка и подмятый буртик сидушки слева. Педали в норме, подтерлись где то до 60 тыщ. и теперь в одной поре, изменений не видно. Руль кожаный подтерся снизу в месте где при посадке ногой протираешь и вверху слева. где рукой левой одной руль держу. Ручка КПП в норме.
Порог левый с водительской стороны вверху, внутри под дверью водителя, два скола и маленькая затертость от ног при посадке.
На капоте сколов нет, арки целые (вопреки стереотипам), на заднем бампере, слева и справа внизу от брызговиков, есть легкий пескоструй. Лобовое стекло родное, но уже посеченное пескоструем и это в условиях городской эксплуатации, особенно видно когда против солнца едешь. Фары как новые, без помутнения (эксплуатация 90 % город).
Вот и весь суп набор автоподборщика....каждая авто индивидуальна в эксплуатации.
Видел некоторые Шкоды с реальным пробегом 50...60 т.км. превратились в полуведра.