Следующая коробка серии 02S с кодом KVT, 2008 года, приехала из города Нарьян-мар ...
![]()
А приехала она в ремонт вот с чем :
Разбираем ...
![]()
Отмываем все что можно, что бы еще раз внимательно все осмотреть для принятия решения по дефектовке!
Кожух сцепления "варить не будем" ! Установим другой ..... 107AG
Ждем так же другой дифференциал - с "разборки" ...
Напоминаю, что на подобных картерах ранее ... выполнялся масляный канал, под передний подшипник 2-го вала!
Вот так он выглядел :
Сейчас же его нет и по согласованию с владельцем, наш токарь его выполнит!
![]()
![]()
Теперь это выглядит так :
Еще одна проблема - это касание ведущей шестерни заднего хода за край переднего подшипника 1-го вала ....
![]()
Это будет устранено после регулировки первичного вала ...
А теперь измерения и подбор регулировочного кольца к первичному валу!
Затем измерения и подбор регулировочного кольца к вторичному валу и его последующая сборка!
![]()
Привезли дифференциал! Сразу его разбираем и отдаем ось дифференциала на проточку токарю ...
А на сам дифференциал устанавливаем нове подшипники!
![]()
Устанавливаем проточенную ось на место
![]()
Затем приготовления к измерениям и подбору регулировочного кольца к дифференциалу
![]()
А далее собираем все в одном корпусе, обезжириваем поверхности, наносим клей и .....
![]()
и пока на этом этапе все!
![]()





178Likes

































Ответить с цитированием