Тема: Цена ТО

Сообщение от YUrij-71

https://car.ru/news/autogramota/7984...bsluzhivaniem/

Хрень какая-то заказная...

Сообщение от YUrij-71

https://car.ru/news/autogramota/7984...bsluzhivaniem/

наверное если ориентироваться чисто по прайсу, так наверное и выйдет.

Сообщение от Chif21

наверное если ориентироваться чисто по прайсу, так наверное и выйдет.

Зайди к примеру в КИА и загляни в чистопрайс - бальзам тебе обеспечен! Вот к примеру чисто прайс на мой Х-трейл, сразу скажу что Ниссан практически не двигается по скидкам: 11205/23640 чет и нечет... Итого за три ТО 46к! Ровно столько что и на Кодиак насчитали - итого пи...балобольство!

Сообщение от Arkadiy_82

Зайди к примеру в КИА и загляни в чистопрайс - бальзам тебе обеспечен! Вот к примеру чисто прайс на мой Х-трейл, сразу скажу что Ниссан практически не двигается по скидкам: 11205/23640 чет и нечет... Итого за три ТО 46к! Ровно столько что и на Кодиак насчитали - итого пи...балобольство!

ну это то да...)

зашел на кия нечет 9500 четные 10500
прайс

Сообщение от Chif21

ну это то да...)

зашел на кия нечет 9500 четные 10500
прайс

Дануна! Спортедж? Я в салоне когда приценивался офигел от их ТО...А если такие цены то гуд.

Мне на ТО-6 (пробег 83000) Рольф Вешки назвали ценник 21000. Поехал в FitServis)

Подскажите, инспекционный сервис насколько обязателен?
Понятное дело, что по факту это и вовсе залипуха - осмотр и пр.

Сообщение от milon

Подскажите, инспекционный сервис насколько обязателен?
Понятное дело, что по факту это и вовсе залипуха - осмотр и пр.

в него входит замена масла, а также осмотр воздушного фильтра (вероятнее всего, придется и заменить), а также новый салонный фильтр.
осмотр подвески: всё-таки лучше не раз в 30ткм заглядывать в подвеску, слушать ступичные и смотреть диски с колодками.
итого: регулярный регламентированный инспекционный сервис не только обязателен, но в ряде случаев его имеет смысл и чаще делать.

Сообщение от kirvas

в него входит замена масла, а также осмотр воздушного фильтра (вероятнее всего, придется и заменить), а также новый салонный фильтр.
осмотр подвески: всё-таки лучше не раз в 30ткм заглядывать в подвеску, слушать ступичные и смотреть диски с колодками.
итого: регулярный регламентированный инспекционный сервис не только обязателен, но в ряде случаев его имеет смысл и чаще делать.

Получается так, что за ТО-90 для 1.8 у нас просят со скидкой (10% в одном салоне или 20% в другом) - 18500-19300р.
При этом на сайте Шкода Авто цена без скидки 22-25т.
Из них именно инспекционный сервис на 5 и тянет. А замена жиж и фильтров по нормочасу.

Господа, у меня А7 1,4 турбо, пришло время третьего ТО, а я ТО прохожу только у официалов, так вот, один из официалов выставил предварительный расчет по моей просьбе, и там за 4 л масла Shell Helix Ultra 0W-30 сумма 5000 руб, я нашел в инете за 3000, а теперь сижу и думаю, возможно, да даже наверняка, у дилера масло с допуском 502/505, а в инете находишь только с допуском 504/507. Вот кто-нибудь заморачивался на счет допуска масла? Или уже не париться и переплатить 2000?