Тема: замена свечей зажигания

Сообщение от alsav

Так он же от атмо поставил на турбо. Ладно если бы наоборот.
То что по резьбе подошли совсем не факт что получится долго и безпроблемно на них ездить.

Если зазор соответствует , ничего не будет , но у атмо 1.6 он больше гораздо , в этом и проблема , тоже самое и если наоборот , на 1.4 зазор 0.7 , что не подходит для 1.6 .

Сообщение от южанин

Если зазор соответствует , ничего не будет , но у атмо 1.6 он больше гораздо , в этом и проблема , тоже самое и если наоборот , на 1.4 зазор 0.7 , что не подходит для 1.6 .

Сами ездили на таких?

Сообщение от alsav

Сами ездили на таких?

я обычно машину меняю , а не свечи

Зазоры то выставить как раз не проблема. Я выше ссылку приводил, как типа оригинальные свечи из экзиста или подобного магазина при определенных обстоятельствах осыпаются в цилиндры ломая клапана и оставляя на зеркале задиры, если сильно повезет. Случай далеко не единственный и касается именно этих моторов. Достаточно ту тему полистать или гугл открыть.
Советовать другим ставить туда более дешевые свечи от менее нагруженного мотора как минимум не очень правильно... Имхо.

Сообщение от alsav

Зазоры то выставить как раз не проблема. Я выше ссылку приводил, как типа оригинальные свечи из экзиста или подобного магазина при определенных обстоятельствах осыпаются в цилиндры ломая клапана и оставляя на зеркале задиры, если сильно повезет. Случай далеко не единственный и касается именно этих моторов. Достаточно ту тему полистать или гугл открыть.
Советовать другим ставить туда более дешевые свечи от менее нагруженного мотора как минимум не очень правильно... Имхо.

зазор не выставляют к вашему сведению , он идёт в номинале , а осыпались как раз подделка на иридий -платина .

Однозначно менять. Атмо и турбо разный температурный режим - следовательно разные свечи.

А все таки какой момент затяжки свечей? Я закрутил с моментом 22 нм , проехал 15000 км двигатель, время от времени потраивать начал , сегодня снял свечи на одной изолятор крутится,на другой копоть на изоляторе видимо тоже пропускает, свечи 100оригинал.

Сообщение от Masel1978

А все таки какой момент затяжки свечей? Я закрутил с моментом 22 нм , проехал 15000 км двигатель, время от времени потраивать начал , сегодня снял свечи на одной изолятор крутится,на другой копоть на изоляторе видимо тоже пропускает, свечи 100оригинал.

Так вроде правильный момоент. А если изолятор крутится то брак тогда. Не могут номальные свечи за 15 тыс так уйти. Где брали, у дилера?

В магазине,в котором запчасти напрямую со склада Фольксваген групп рус

Сообщение от Masel1978

В магазине,в котором запчасти напрямую со склада Фольксваген групп рус

Имеет смысл проверять по номеру рассходники. У ВАГ есть программа специальная есть теперь нга телефон ставится. Я даже когда у дилера беру что то проверяю. А надежных поставщиков и подавно.