Тема: Ремонт.

Всем ку. Кратенько.

1) Сколько и какого масла надо заливать в коробку? Механика.
2) Сколько надо антифриза?
3) Сколько надо жидкости ГУР?
4) Сколько надо тормозной жидкости? ( все в литрах )
5) Стоимость промывки форсунок?
6) Стоимость раскоксовывания колец? И смысл и результат сего действа?

Турик 2002 AKL.

Мне озвучили так :

Замена поддона ДВС ( какой-то южный мастер от души затянул гайку для слива масла что поддон треснул сцуко((( ) - 2000
Замена сцепления - 5000
Замена масла с фильтром+раскоксовывание колец - 1500
Замена подшипников передней ступицы ( На скорости свыше 60 км\ч появляется тонкий свист к 120 свистит так что ппц )- 2400
Прокачать тормозную систему - 800
Замена антифриза - 1000
Замена масла в коробке - 450
Замена свечей - 800
Замена жидкости ГУРа - 600
Чистка форсунок - 1000
Замена салоного фильтра - 200

Итого : 15750.

Вопрос : Цены адекватны работе?

Приветствую вас! 1)G005000,sae75w90(синтетическое масло) Объём 1,6 +0,1. (2) 5-л (3)Объём 0,7-0,9. Про тормозную жидкость не скажу,бери (2-л) не ошибёшся!

Отвечу что знаю:
1) Надо заливать G 052 171 A2 если есть проблемы с включением передач, масло более жидкое 75W70 его официалы заливают при жалобах на переключение передач. КСТАТИ У МЕНЯ ТАКОЕ ОСТАЛОСЬ хотел себе заливать, но авто заменил т.к. предложили срочно 1.8т там нет таких проблем. Если интересно 916 213 восемнадцать 84. А вообще там и обычное есть, дешевле.
5) Примерно так и есть.
6) Делается winnsом, как мне кажется помогает не особо, лучше переборку сделать.

Замена салонного фильтра - 200 - вполне адекватно, если делают аккуратно и не повреждают резинку под правой щеткой, фильтр под ней.

Замена свечей 800 - цена адекватна только если за эти же деньги они снимают впускной коллектор, меняют свечи и ставят впускной обратно ВНИМАНИЕ! с обработкой герметиком (дабы не было подсоса воздуха, тяга из-за которого просто никакая).

И так)):

1. Синтетика 75W90 тут всё чего душе угодно. Хочешь оригинал хочешь кастрол хочешь мотюль на что денег хватит))) Главный параметр вязкость 75w90
2. Антифриза 6 литров. Г12 красного цвета!
3. Жидкости в гур 1 литр. Синтетика зелёного цвета!
4. Тормозной для замены 1 литра хватит! Не ниже ДОТ4!
5. Форсунки моются винсом или лавром 500р литр + насос если сам сможешь или на сервисе хз сколько возьмут. Я бы взял рублей 300работа + ваша жидкость(продаётся свободно). Это всё без съёма форсунок прям на двигателе. В ультразвуке мыть не советую!
6. Раскоксовка только перед заменой масла средством лавр! Ничего сложного можно сделать самому. Я бы взял так же рублей 300-400.

По тому что озвучили:

1. Не верю что от перетяжки треснул! Я бы поменял 500р работа + поддон!
2. Замена сцепления 2500 беру я.
3. Замена масла с фильтром + раскоксовка взял бы столько сколько писал выше))
4. Подшипники каждый по 500р я так беру.
5. Прокачать лучше под давлением на оборудовании у нас берут 600р в городе.
6. Замена антифриза со снятие термостата рублей за 400 поменял бы)
7. Замена масла в кпп 200р
8. Замена свечей без сёъма коллектора 200р если хотите снять рублей 00 с герметиком всё как положено!
9. Замена жидкости ГУР 300р
10. Чистка форсунок без снятия писал выше. Со снятием и проверкой факела и течи езжайте на стенд)
11. Фильтр салонный 100р

Итого не считал. Цены пишу от себя так как занимаюсь ремонтом. Каковы цены на сервисах и адекватны ли они я не в курсе...

Я бы к алексу заехал бы, посомтреть что к чему, всё как бы работает в норме, единственное тяга кажеться уменьшилась(скорее всего кажеться), ну и посмотреть её опытным глазом дабы предвидеть сюрпризы

О ты с Брянска? Вот телефон 89529602088 звони ежели что я и диагностику делаю и т.д. Шкодам рад особенно))

А автору из Москвы не резон переть в Брянск)

Да ладно всего то около 500 км, мелочи! Я бы съездил только сцепление не дойдет))) И почему вы не верите что перетянули гайку? От нее идет 3 трещины, которые пересекает четвертая.

Алех, а объясните пжалста что значит Г12 ( Антифриз ) и ДОТ4 тормозная жидкость. Что значит "винсом или лавром"?

Заранее спасибо)

Сообщение от Зюзюн

Да ладно всего то около 500 км, мелочи! Я бы съездил только сцепление не дойдет))) И почему вы не верите что перетянули гайку? От нее идет 3 трещины, которые пересекает четвертая.

Алех, а объясните пжалста что значит Г12 ( Антифриз ) и ДОТ4 тормозная жидкость. Что значит "винсом или лавром"?

Заранее спасибо)

Не верю потому что как правило перетянув мы просто срываем резьбу но что бы поддон треснул. Я боюсь ударили его и в этом месте треснул. Спорить не буду=) Всё равно менять придётся.

Г12 или если быть точнее G12 стандарт антифризов красного цвета. Его нельзя мешать ни с какими другими. То есть если у вас по какой то причине залит синий антифриз то нужно его полностью слить и залить новый красный. Есть ещё г12+ его типо можно мешать со всеми но я в это не особо верю. Если будете менять то лучше полностью весь слить в том числе и из блока и залить новый чистый. Я покупаю себе концентрат хепу 5 литров и развожу 1к1 с дистиллированной водой.

Дот 4 это из той же оперы что и с антифризом ток это тормозная жидкость. Лить в бачок жидкость стандарта дот4 не ниже. Можно выше. Опять же проверить можно ли мешать, но как правило при смешивании разных например дот4 и дот5 ничего не происходит.

Лавр и Винс это жидкости для промывки инжектора без снятия форсунок и без замены свечей хотя честно я мою инжектор на других свечах ибо всё равно смола на них оседает. Винс это заграничная химия, лавр наша разницы я лично не заметил но по отзывам лавр типо лучше очищает а там хрен его знает что лучше)

Сообщение от Alex32

Не верю потому что как правило перетянув мы просто срываем резьбу но что бы поддон треснул. Я боюсь ударили его и в этом месте треснул. Спорить не буду=) Всё равно менять придётся.

Совершенно верно! Затянуть болт слива масла невозможно настолько сильно ,чтобы треснул поддон - раньше резьба поддона "поплывет", т.к. поддон алюминиевый.
Я это проходил уже. Но в любом случае - поддон только менять.

Сообщение от Alex32

Г12 или если быть точнее G12 стандарт антифризов красного цвета. Его нельзя мешать ни с какими другими. То есть если у вас по какой то причине залит синий антифриз то нужно его полностью слить и залить новый красный. Есть ещё г12+ его типо можно мешать со всеми но я в это не особо верю. Если будете менять то лучше полностью весь слить в том числе и из блока и залить новый чистый. Я покупаю себе концентрат хепу 5 литров и развожу 1к1 с дистиллированной водой.

Если был залит антифриз не стандарта G12, то после его слива и перед заливкой нового нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО промыть систему дистиллированной водой. Желательно не менее 2-х раз.
Антифризы G12, G12+ и G12++ полностью совместимы! Плюсики в их обозначении указывают на модифицированный состав присадок, продлевающих ресурс использования данного антифриза и улучшающих его некоторые параметры. Но при этом все эти антифризы остаются полностью совместимыми!

Но при этом одно "НО"! Данное правило относится ТОЛЬКО к антифризам, имеющим допуск VW, т.к. далеко не все антифризы, выпускаемые под маркой G12 на самом деле являются таковыми - другими словами, не все из них удовлетворяют стандартам VW.
Поэтому при покупке такого антифриза особое внимание обращайте на наличие такого допуска - он обязательно должен указываться на этикетке или упаковке!