Тема: Практическая надёжность 1.6 CWVA 1.4TSI CZDA

Сообщение от FAWE

я не гоняю , езжу как хочу , хочу медленно , хочу быстро , машина в полном стоке .
при грамотной езде можно на велосипеде по городу быстрее перемещаться
но соглашусь , что можно в городе ездить на 1.6 , но автор хочет себе для трассы, на кой он ему сдался ....ладно бы речь акпп-dsg , но он смотрит на механике.
в полную мощь 1.8 не использую , с этим спорить не буду , в городе максимум , что можно достичь это 120 без наказания это 10 секунд нажатия педали в самом худшем случае))
ну бывает резко ускоряюсь , в этом только преимущество , остальные там позади остаются и когда вклиниться надо в поток , тоже турбина дает преимущество.
не везде организованы съезды....часто вижу как водители съезжают и не разгоняются, не понимают видимо , что они не из двора выехала , а на ТТК где люди сотку едут...

Ну а смысл тогда держать столько лошадей и не давать им разгону?

Сообщение от sank1974

Ну а смысл тогда держать столько лошадей и не давать им разгону?

Как сказал выше, автор уже купил :))
в целом 150 лошадей хватает , я бы ограничился и 1.4 , если бы там была многорычажка и прочие нюансы по мелочи.
если бы разница в моторах была в 200 000 , я бы задумался, а так взял 1.8 и езжу )
9000 налог , ну да за 140 пони я платил 4200... по бензину ну чуть побольше, а так все тоже самое.
ну ТО масло 5.2 литра , с моими пробегами в 15000 , это лишних 2000 рублей .
Осаго подороже конечно , здесь уже без разницы сколько лошадей 150 или 250 ,надеюсь объединят с Каско и станет какой-нибудь льготный тариф , хотя в нашей стране для людей мало чего делается)