Тема с клапаном была на 1.8. Там печка не грела. Ошибок по нему не будет!
Тут может и климат сам по себе барахлит.
Тема с клапаном была на 1.8. Там печка не грела. Ошибок по нему не будет!
Тут может и климат сам по себе барахлит.
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
У дизеля система охлаждения отличается от 1.8. Если верить PPS 514 (https://vwts.ru/pps/pps_514_dizel_dvig_ea288_rus.pdf) на отопитель там идет свой контур со своей электропомпой, поэтому отдельный клапан на печку искать там бесполезно.
Про клапан, который на помпе там вот что сказано:
"Для терморегулирования в двигателе EA288 применяется отключаемый насос ОЖ. С помощью отключаемого насоса ОЖ циркуляция в большом контуре открывается и закрывается посредством клапана ОЖ для ГБЦ N489. При холодном двигателе золотник в форме полого цилиндра сдвигается вращающейся крыльчаткой насоса, и в результате циркуляция ОЖ перекрывается. Это состояние называется «неподвижная ОЖ» или «отсутствие циркуляции ОЖ». «Неподвижная ОЖ» быстрее нагревается, сокращая время прогрева всего двигателя.
...
При неисправности клапана ОЖ для ГБЦ N489 золотник остаётся в своём исходном положении и ОЖ циркулирует в системе охлаждения двигателя."
Т.е. если печка греет, но не сразу - вполне может оказаться что дело в нем.
Последний раз редактировалось alsav; 31.07.2019 в 08:42.