11Likes
Ну а как еще мне ответить?) Ок, давай как я люблю, более развернуто)Сообщение от Chif21
У меня зима еще на бОльшем профиле и чувствую себя уверенно на всех скоростях (до 200).
Для повседневной езды в "спорте" профиль играет совсем маленькую роль, ну может в поворотах немного на пограничных скоростях дает пару баллов устойчивости, когда ты еле удерживаясь сам за рулем пытаешься не вылететь в окно и не более того... гораздо важнее именно качество шины и ее тип (спорт/комфорт), которое и определяет на 90% поведение автомобиля на дороге. Успел поюзать широкую бридж потензу 001, такой мега держак, руль острый и точный, но комфорта 0. Если ездишь единолично, то кайф, а если с семьей - то кайф тебе, страдание всем остальным...
Постоянно закладываешь в поворотах с газом в пол и важна эстетика гонщика - тебе нужны как можно более широкие шины и низкий профиль.
Вот я не шахматист и не шашечник.... почему? Я не очкую большой скорости на пустой дороге - я очкую других участников движения, поэтому что они бывают непредсказуемы и нужно всегда быть на шаг впереди и иметь шанс исправить если не свою, то чужую ошибку. Безаварийная езда - путь профессионала, хотя даже они иногда попадают, бывают ситуации, когда даже ты не можешь совсем ничего предугадать.
В остальных случаях широкие шины не оправданы и не дают НИКАКИХ преимуществ, только лишь недостатки.
Я лично для себя сделал простой вывод: нужен максимальный профиль, который только можно одеть и самая комфортная резина из существующих среди мировых лидеров с минимальным скоростным индексом без всяких там ранфлетов и усиленных кордов (XL только для зимы). Такую не нужно "прогревать", давление двойка за глаза, при этом четко управляется и рулится отлично на всех скоростях и при безопасных перестроениях, хоть по голому асфальту, хоть по мокрому. Ну.... конечно, не так как на жестких, заточенных на игривую езду приспортивленных), а уж про комфорт я вообще не буду, и так понятно, небо и земля по сравнению с деревяшками, даже при переключении предач чувствуется (гасится и это).
Хочешь спорта, бери шины из спортивной серии. Они жесткие и очень цепкие. Такие провоцируют тебя, тебе кажется, что ты можешь все! Очень опасный вариант, легко переоценить возможности. А профиль какой влезет, такой и суй!) Немного сбережешь подвеску и тех, кому посчастливится ехать с тобой).
Выбор резины - это такой салат из компромиссов... если любишь поострее, потеряешь много основных вкусовых качеств, если совсем будет без соли и перца, то будет невкусно, лишь бы запихать как-нибудь поскорее в рот). Есть нормальный вариант, а добавить кайенского побольше или налить еще майонеза - дело лично каждого, есть же разные мировые кухни и разные ситуации, разный темперамент и настроение :)
На это раз норм?) Или требуются технические пояснения по отдельным моментам?)))
Ответить с цитированием
