а на октавии 1.6акпп вы катались? лучше едет?Сообщение от Kabz
пока отзывы по ее динамике такие же, минимальный(!) экземпляр выйдет в те же 750 рупий (2 подушки, абс без есп и радио без управления на руле...)
а судзуке тут вообще не в тему, тойота королла 1989г в 90м кузове на ручке тоже очень хорошо ехала, но равнять ее с современными авто почти в полтора раза тяжелее весом не информативно совсем...
Последний раз редактировалось tutukata; 28.07.2011 в 18:10.
Ну я как раз и не сравнивал по динамике- один фиг: что одна , что другая. Но вот по комфорту, Астра уступает Октавии.
И Сузука для меня здесь уместна, поскольку считаю, что новая машина должна быть лучше предыдущей. Поэтому прежде всего для себя лично сравниваю, где комфортней, быстрей и вместительней.
сейчас для хороших продаж в европе надо еще иметь 5 звезд в нкапе...Ну я как раз и не сравнивал по динамике- один фиг: что одна , что другая
И Сузука для меня здесь уместна, поскольку считаю, что новая машина должна быть лучше предыдущей. Поэтому прежде всего для себя лично сравниваю, где комфортней, быстрей и вместительней.
простой пример - лансер. лансер 9 1.5 ехал весьма не плохо в своем классе, за счет небольшого веса, но с результатом краш-теста в 3-4 звезды его обходили стороной, кузов лансера 10 сделали куда более крепким и он получил нужную оценку, но с тем же мотором 1.5 потяжелевшая машина превратилась в сонную муху. новая астра 1.6акпп весит 1475кг, за счет крепокго кузова с одной стороны, и за счет тяжелой коробки - с другой (коробка эта ставится и на куда более мощные машины, ресурс по моменту там огромный).
сузуки первые свои 5звезд получило только в прошлом году, представив на тест обновленный свифт 2010...
Не собираюсь кричать, что сузуки супер безопасные, но тем не менее вот наглядный пример, причем не единственный: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/liana/liana/serega273/
И кстати, не зря на них (на сузуках) ездит армия японии.
Теории-теории-теории, для "продаж в европе бла-бла-бла". Сразу вопрос: вы откуда? Ну и второй до кучи: то есть неважно как, но 5 звезд нарисуйте, так что ли?
При этом очень интересна тема именно с лансерами. 9-й одна из самых надежных машин, 10-й прославился как "погремушка" и выезжает в основном за счет модного агрессивного дизайна. Вот тут и встает вопрос: надежная машина и 4 звезды или модная внешность и 5 звезд? Где-то я этот вопрос уже видел, дежавю.
З.Ы.: сорри, что меня так много. =)
а какая машина из обсуждаемых по-вашему надежная? вроде выше сошлись на том, что все не фонтан, нет?
или может вы уже забыли, что новая шкода быстро гниет, а "незагруженные шестерни" в дсг болтаются и со времением на кочках звенят все громче?
кузов джетты, почти идентичен кузову гольфа 5. гольф, как и астра - это немецкие автомобили, которые еще много лет назад имели в краш-тесте 5 звезд (2003-2004 годы).
октавия - это дешевая чешская версия гольфа, как и из чего сделан ее кузов на самом деле - никто не знает, гольфу 5 октавия А5 заметно уступила в краштесте (2004 год).
Последний раз редактировалось tutukata; 29.07.2011 в 11:45.
В целом, да, подловили. =))) Маладца. Хотя, это мое личное имхо по 1.6AT, которое в действительности может и не быть истиной.
это ваше личное мнение?
не, вы именно утверждаете, что у нынешней октавии 4 звезды и приводите это как минус автомобиля в теме сравнения.
по-моему, вы спорите сам с собой, не раз отмечая на этом форуме, что шкода - не настоящий немецкий автомобиль. вообще-то с этим никто и не спорит. нынешняя октавия сделана с учетом немецких технологий и собрана либо в россии (как и астра), либо в чехии (из того, что продается у нас). если вас действительно интересует вопрос безопасности, можете пообщаться на эту тему с представителями шкоды. там много внимания уделяется безопасности.
во-первых, проблема касается только одной модели, а не всего модельного ряда шкоды. во-вторых, спасибо форуму за эту тему, будет на что обращать внимание покупателям. ну а в-третьих, каким-то чудодейственным образом у меня лично оказался тот самый идеальный автомобиль без коррозии и каких-либо звенящих звуков в дсг
очень некорректное высказывание. такое ощущение, что если на октавию прилепить значек фольквагена, то вся ваша доказательная база в пользу астры развалится =) понятно, что октавия дешевле гольфа (так уж сложилось маркетологически), но при этом по ощущениям (эргономика, салон, практичность) точно не хуже астры (сужу по многочисленным отзывам людей о тестах астры и личным ощущениям), что не особо красит "настоящий немецкий автомобиль".
и все же, если говорить про тот опель, который продается сейчас, что бы вы себе купили? т.е. что бы предложили взамен владельцам октавий?
хорошо, вы отчасти правы, и я перефразирую: "у астры J твердые 5 звезд, а результат октавии А5фл не известен" (может 3, может 4, может 5) - так лучше?
мне кажется, что это минус и, как бы там ни было, недоработка производителя шкод. другим свое мнение не навязываю.
Ваши права
Ответить с цитированием