Тема: Хочу стать шкодаводом)

Доброго времени суток! Ребята, подскажите на что можно РЕАЛЬНО рассчитывать с бюджетом около 400 в живом состоянии (год, пробег, комплектация) Из хотелок это отсутствие турбин и роботов))

Сообщение от сергей643

Из хотелок это отсутствие турбин и роботов))

Тогда и смысла становиться шкодаводом никакого не вижу. ИМХО

Понял) просто бюджет не большой, поэтому и думаю вариант попроще. К турбине отношусь не плохо, а вот коробка робот для меня темный лес.

В твою цену с трудом укладывается Октавия а5 2012 года (это у которой фары на крылья как от ветра залезают) с 1.6 мкпп, либо Рапид 14 года. Но это все машины с пробегом 120-150 тыс. Хотя, судя по тому, что таксисты и 400 тыс.км наезжали, значит нормально движки ходят.

Сообщение от Аргонавт

В твою цену с трудом укладывается Октавия а5 2012 года (это у которой фары на крылья как от ветра залезают) с 1.6 мкпп, либо Рапид 14 года. Но это все машины с пробегом 120-150 тыс. Хотя, судя по тому, что таксисты и 400 тыс.км наезжали, значит нормально движки ходят.

Да о 12 даже не мечтаю, 8-10 бы в бодром состоянии найти

Сообщение от сергей643

Да о 12 даже не мечтаю, 8-10 бы в бодром состоянии найти

чесслово, не понимаю, почему в таком бюджете не взять свежую весту или даже новую гранту. неужели 10летняя шкода будет лучше?!
не, если хочется бу иномарку и чтобы с комфортом и не ржавое корыто, тогда я бы снова на меган2 посмотрел 10летний. еще сотка останется после перетряхивания всей подвески, а будет он тогда с неубиваемым k4m и легкопочинябельной dp0.
250 корыто, 50 приведение подвески в идеал и замена жидкостей с ремнями.

Сообщение от kirvas

чесслово, не понимаю, почему в таком бюджете не взять свежую весту или даже новую гранту. неужели 10летняя шкода будет лучше?!
не, если хочется бу иномарку и чтобы с комфортом и не ржавое корыто, тогда я бы снова на меган2 посмотрел 10летний. еще сотка останется после перетряхивания всей подвески, а будет он тогда с неубиваемым k4m и легкопочинябельной dp0.
250 корыто, 50 приведение подвески в идеал и замена жидкостей с ремнями.

по поводу автоваза это будет свежее корыто)))) а так да, хочется комфорта, по поводу французов плохого не скажу, пять лет отъездил на 406 пыжике, пока не уничтожился при лобовом столкновении. Был лансер 9, галант 8европеец...так что душа просит чего то новенького)

Сообщение от сергей643

по поводу автоваза это будет свежее корыто)))) а так да, хочется комфорта, по поводу французов плохого не скажу, пять лет отъездил на 406 пыжике, пока не уничтожился при лобовом столкновении. Был лансер 9, галант 8европеец...так что душа просит чего то новенького)

как по мне, 406 был в свое время (конец 90х не беру, их в рф не встречалось. в начале 2000х подразумеваю) просто шикарен за свои деньги по своим возможностям, красоте и комфорту.
круче него за свои деньги был только галант8 :)))) но это уже и другой уровень.
за комфортом - может сеаты посмотреть? в бюджет оллтрек или альхамбра не войдут? (я просто не в курсах)