Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от nicevit

Ну что-то по тестам он как то совсем не очень в стоке из 10 сек не выезжает.

Ну да, тяжко ему. Во первых 150 ЛС, плюс считаю что алгоритм переключений дсг под дизель надо было отдельно писать, а коробас пытается его в осечку загнать аля бенз, а этот дизель после 4 тысяч оборотов теряет крутящий и мощность, кривые падают. Тут ток чип немного выправляет ситуацию, и коробасы тоже вроде шьют.

Сообщение от clyde

ну вот по Кароку новости пришли: 2.0 дизеля не будет, 1.4 передний на автомате, 1.4 полный на мокрой ДСГ6. ХЗ покатавшись на 1.8 октавии как-то уже 1.4 не хочется. 1.4 тигуаны и сейчас за 1.6круб забирают. если только ценой завлекать и лояльностью марке.

Тогда вопрос остается ооткрытым какие коробки VW намеревается производить у нас.

Сообщение от 1gen

Смысл какрока/т-рока. - конкуренция с кретой, а не удовлетворение мечт одиночныз трочеров)

Карок больше Креты и будет конкурировать с его подросшим братом - Киа Селтос

Сообщение от hammond

Тогда вопрос остается ооткрытым какие коробки VW намеревается производить у нас.

Механическую 5-6 ст., какую же исчо. и будут ставить ее на Поло, Рапид и Карок с 1.4 125 сил. По СПИКУ не обязательно все модификации, достаточно одной. ДСГ точно нет, сложна в производстве. АКПП Айсин япошка, она и так покупная, чужая в смысле. А других у ВАГа и нет.

Дело не в размере,-
а в заполнении ниши рынка в 1+
Тигуан начинается с 1.5
Поэтому кому хочется дешевле- выбирают без альтернативную Крету

А если б ваг локализовал не пересекающиеся тигуан/кодиак;-
а т- кросс или каток вместо одного изиних,-
то половина кретолюбов ушла бы сюда.
И часть октавиеводов,- ибо 1.2+- это бюджет А7

Сообщение от 1gen

Тигуан начинается с 1.5
Поэтому кому хочется дешевле- выбирают без альтернативную Крету

А если б ваг локализовал не пересекающиеся тигуан/кодиак;-
а т- кросс или каток вместо одного изиних,-
то половина кретолюбов ушла бы сюда.
И часть октавиеводов,- ибо 1.2+- это бюджет А7

Полно народа, кто купил Х-трейл за 1,4, я не говорю про Каптюр. На Крете мир не закачивает до 1,5млн!

Во я и говорю:
Октавия теряет клиентов,- и они уходят от ваг.
А могли бы остаться,- если б было что-то за 1-1.4 типа кресты.

Сообщение от 1gen

А могли бы остаться,- если б было что-то за 1-1.4 типа кресты.

Упустили момент в VW, скорее долго раскачиваются.

Я наоборот пришел к октавии не дождавшись карока (в салоне подписывая договор менеджер очень увернно заявлял нет не будет в России, через 3 дня в новостях пришли новости что будет )) ), потому что да до 1.5 не нашел кроссовера у вага, а ниссан и корейцев не хотелось.

Сообщение от clyde

Я наоборот пришел к октавии не дождавшись карока (в салоне подписывая договор менеджер очень увернно заявлял нет не будет в России, через 3 дня в новостях пришли новости что будет )) ), потому что да до 1.5 не нашел кроссовера у вага, а ниссан и корейцев не хотелось.

Они(менеджеры) часто сами не в курсе что и как, тем более про новости когда представительство само еще не решило выводить или нет на наш рынок.