А на трассе при снижении скорости тоже ручку дергать? С d7 даже на 60 км/ч не спускается...
А на трассе при снижении скорости тоже ручку дергать? С d7 даже на 60 км/ч не спускается...
Если будете ждать, пока каропка поймет, что Вы хотите ускориться, потеряете секунды.Сообщение от Ramilla
Я уже понял, что полагаться на ее интеллект бесполезно и заблаговременно перехожу на мануал и -2. После обгона ставлю Д и нехай она держит свою любимую Д7.
П.С. Хотя раньше мне казалось, что она раньше откликалась на пендаль газа понижением передачи. Сейчас хоть педаль в пол, но свои пару секунд она выждет. Прямо как в войсках ПВО.
Улыбнуло)))))
А про ДСГ могу поделиться следующим:
При трогании в пробке да ещё и в горку, когда "робот" переключился на D2, почти заглохла!!... Теперь в том же месте, в пробке, перехожу на "ручку"!! И не считаю это криминальным для ДСГ!! Если уж люди делают ошибки, то электронике можно их и простить)) Машинкой полностью доволен!! Пробег 11 тыс.
Сегодня обнаружил, когда ехал в "ручном" режиме. Оказывается коробка может переходить на первую в движении, на скорости около 10-12 км/час -сама! Но только в "ручном" режиме. Skoda/VAG, мать вашу, неужели сложно было этот алгоритм перенести в "автомат" или хотя бы в "S"?
Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро
я ни разу не глох, ни в горку ни как еще
и мануал включаю только и исключительно при въезде в гараж, потому что боюсь без зеркал остаться или без бампера, т.к. она слишком резво туда влетает на D
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Уважаемый!! Не ко мне это!!!
Если, Вы посчитали, что "Skoda/VAG" -это Вы, то сорри...
Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро
Принимается)) Мне то не сложно перенести)) просто не знаю как)))
Ваши права
Ответить с цитированием
