Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
а не может быть объективных тестов. Скорее все упрется в погрешность измерений.Сообщение от nicevit
Опять же как измерять? Если бы это были двигатели, допустим, для генератора, тогда другое дело. Поставили 150шт, 50 запускаем и греем без нагрузки, 50 греем под малой нагрузкой, остальные 50 молотят на полную сразу. Одни отработали 1000 моточасов, другие 1100, третьи стуканули все разом. Сделали выводы. На авто это не реально.
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием