Однозначно не бери без кондёра!!Потом и ты и супруга плеваться будете на год выпуска,когда при поездке на море попа в мыле будет.А от открытой форточки только сквозит,тем боле с ребенком!!!Прально грят тебе без кондёра и ТАЗик -суперавто!!Удачи!!!
Однозначно не бери без кондёра!!Потом и ты и супруга плеваться будете на год выпуска,когда при поездке на море попа в мыле будет.А от открытой форточки только сквозит,тем боле с ребенком!!!Прально грят тебе без кондёра и ТАЗик -суперавто!!Удачи!!!
Занятие херней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом....
Для Mr.X хотелось бы дать ответ по поводу выбора именно этого авто. Здесь где-то есть ветка (RIGA писал) близкая мне по духу процентов на 80. Т.е. человек столкнулся точно с такими же терзаниями по поводу выбора авто, что и я. Да я не великий специалист, а тем более по иномаркам. Просто прежде чем что-то выбрать ищу всевозможную информацию, спрашиваю у людей, потом все это анализирую и делаю для себя выбор. Если вкратце о выборе - то дело было так. Сначала думал о хендай гетц или рено логан. Логан - хорошая машина, но душа к ней не лежит. Гетц в принципе, как малолитражка возить задницу класс, но если нужно ехать не одному и прихватить пару теток общим весом за 250 кг уже проблема. Далее был ниссан альмера - хорошая машина, правда низковата. Сид была машиной моей мечты, но она дороговата - мне столько не потянуть. Опель как таковой хорош - прост, ремонтопригоден, но старый не хочется, а новый дорог. К тому же клиренс маловат, а у нас помимо плохих дорог еще и зима. Пришли к финишной черте т.е. к форду фокусу хечбек 2. Другие не рассматривал - не нравится. Неделю рыл интернет сравнивал тесты, читал на форумах отзывы и тех и других. Вывод приблизительно такой: форд против шкоды октавии - интерьер лучше у форда, шумоизоляция у октавии, в общем писать долго. Но главное умозаключение которое я сделал для себя (да простят меня поклонники форда) у форда после пробега в 150 т.км. начинаются реально серьезные проблемы с ремонтом. У шкоды от 150 до 300 они одни и те же и не столь дороги в сравнении. А еще я как водитель трех наших вазиков 93, 99 и 15 скажу что самый дорогой ремонт - это кузов. А из всех перечисленных авто только шкода оцинкована. Поэтому главное не нарваться на битую и будет тогда счастье. В общем к выбору машины я шел долго и основательно и думаю теперь меня уже переубеждать не стоит. Главное поделитесь своими впечатлениями, а я уже сделаю выбор. Истина рождается в споре, так что чем больше будет аргументов - тем правильней выбор.Сообщение от Mr.X
Вопрос: как узнать реальный пробег если берешь машину не у знакомого и не в своем городе? Dixon77 писал, что это возможно т.е. ему показывали. Только, как я понял, показывали уже на его машине. Я вот спрашивал парней - они мне сказали, что при покупке и проверке (диагностике) в сервисе тебе этого не скажут принципиально. Один вариант найти через своих знакомых их знакомого который работал-бы в сервисе. Ну допустим есть один (хотя браться за это не хочет), но ведь не каждый хозяин согласен гнать машину с севера Москвы на юг да еще в какие-то закаулки гаражи. Перекупы тоже не пойдут - у них у всех пробег скручен как минимум на сотню, а к автосалонам с таким предложением и подходить не стоит. Они согласны за ваши деньги провести любую диагностику, но в своем сервисе - о результатах не трудно догадаться. Ведь заключение будет давать человек, который это исправлял. Так что как не нарваться на пробег тыщ в 350 не знаю. Ну руль потерт уже к 180, ну педали и тормозные диски - но их же можно и заменить? Пробег до 180 меня не особо пугает, если общее состояние машины превосходно, но как узнать что там большелучше возьми 1.6...средств тебе хватит,бери не с кондеем а с климатом,машины 2000-2004 годов как раз и не дрова как ктото тут сказал...контроль и качество этих моделей на высоте,далее турики уже были почти (заброшены)немцами.т.к. вышла А5..на год не смотрите особо...главное техническое состояние,внешнее,и пробег реальный...удачи
Интересная тема.
Покупал Тур зимой этого года, купил 2006 года, 70 тысяч пробег, 1,4 ВСА без кондея.
Выбор был между ним и Альмерой 1,6.
До покупки тоже терзался сомнениями, постоянно скролил авто.ру и заметил, что Туров и Октавий вообще на дорогах очень много, а продается их очень мало. Значит, владельцы их продают неохотно.
К тому же знакомый из салона Фольксваген таки тоже посоветовал Шкоду.
Сейчас ежжу на Туре и улыбаюсь. Все сомнения по поводу 1,4 отпали, ибо мне хватает за глаза. Тянет ничуть не хуже, чем юзаная ранее двенашка 1,5 91 л.с.
По трассе 140-160 без проблем, с обгоном никаких напрягов не заметил.
Мне машина нравится, ни много ни мало, самое то.
Ребят вы сами себе чтоль льстите) где там 1.4 мотора хватает, в пробке? Приора бодрее едет) сядет 3 человека в машину и на трассе вам жигули будут на подъеме моргать) а про уверенный обгон фур и междугородних автобусов можно забыть.. Хотя не есть плюсы, радар-детектор не нужен! и вы перестанете получать письма счастья!
А я выбирал максимально большой табун лошадок, за 500тыщ, при минимальном пробеге, и максимально свежем годе...
Это оказалась Окташа... раньше не очень нравилась внешне... теперь тащусь!!! ВТС, 200лс, багажник , в который влезает почти все, салон - мне нравится... комфорт, итд.... за эти деньги - верх мечтаний!)
Ну и крылатая фраза - это ещё та машина, которую делали инженеры, а не маркетологи... и оно чувствуется во всем!)
Кароче я очень доволен, и всем советую)
В последних постах больше говорит инстинкт доминирования и собственных амбиций, нежели рациональности и собственно темы какая здесь обсуждается т.к смысл этих постов, кроме, как в толпе владельцев 1.4, 1.6, так сказать, пукнуть о своем 2.0>, больше смысла, от таких постов, автору темы - нет :) Собственно, что касаемо темы, владею и 1.4, 1.6, по динамике тож на тож, кондей меньше чувствуется на 1.6, но на 1.4 ЕСП :) Мне лично без разницы, езжу на обеих с великим удовольствием.
Так у кого тут 2.0
Если вас моторы 1.6 и 1.4 устраивают, это не значит, что они едут и не надо уверять тех, кто на них не ездил, что тяги за глаза..
Обратимся к ТХ машин, разгон до 100км/ч
Октавия 1.4 - 14.2с расход 7.0 - рациональность?
1.6 - 12.3с при 7.4 л/100
1.6А - 14.3с при 7.9 л/100
Лада Калина 1.4 - 12.5с при 7.0 л/100
Октавия 1.8Т -8.1с при 6.9 л/100 - ну очень дорого ездить)
Дороже страховка и налог, разница в стоимости Т.О. копейки.
В октавии, все, что не турбо - даже с тазами конкурировать не может.
человек собрался покупать машину... самое что его волнует сейчас,чтоб она была не кривая,не из двух частей сварена,и лошади ее не хромали! и так думает наверно каждый здравомыслящий человек покупая машину Б/У. Тут как повезет.... Но,может автору стоит подумать о небольшом кредите тысяч в 150,добавить к имеющимся и обратить внимание на 1.8? ну или посвежее 1.6... Кто бы как тут не кричал что 1.4 хорошо едут,это конечно правда,но на трассе,(а автору как я понял как раз ездить по м-4) чувствуется слабоватая тяга. конечно человек привыкает ко всему,но все же с большим объемом чувствуешь себя поувереннее! а говорить о том что 1.4 не ест ни чего,это не правда.жрет она почти как 1.8 Т. это чисто городской автомобиль,чтоб в пробках стоять.
Ну очень сильно сказано, щас обкидают помидорами любители неспешной езды и те кому любого мотора хватает.Так у кого тут 2.0
Если вас моторы 1.6 и 1.4 устраивают, это не значит, что они едут и не надо уверять тех, кто на них не ездил, что тяги за глаза..
Обратимся к ТХ машин, разгон до 100км/ч
Октавия 1.4 - 14.2с расход 7.0 - рациональность?
1.6 - 12.3с при 7.4 л/100
1.6А - 14.3с при 7.9 л/100
Лада Калина 1.4 - 12.5с при 7.0 л/100
Октавия 1.8Т -8.1с при 6.9 л/100 - ну очень дорого ездить)
Дороже страховка и налог, разница в стоимости Т.О. копейки.
В октавии, все, что не турбо - даже с тазами конкурировать не может.
И таких кстати среди владельцев октавии тура большинство, 1.8 Т наверное 10% от всех, меньше только дизелей.
Ваши права
Ответить с цитированием