885Likes
В твоём 1,4 Ваг учел опыт прошлого мотора САХА, изменил конструктив, теперь греется не в пример лучше, почти так как и 1,6, не имеющий таких технических изысков типа отбора тепла ОЖ от выпускного коллектора.Сообщение от южанин
Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
В твоём 1,4 Ваг учел опыт прошлого мотора САХА, изменил конструктив, теперь греется не в пример лучше, почти так как и 1,6, не имеющий таких технических изысков типа отбора тепла ОЖ от выпускного коллектора.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Ваши права
Ответить с цитированием