Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
там ещё и давление масла минимальное, топливо сгорает не полностью и т.д.Сообщение от Aksej
Поэтому грею только на 1500-2000 на месте..
А на работу в будни не езжу,т.к. постоянно пробки с простаиванием на ХХ...Только если во вторую смену или в выходной день..
На работу с коллегой на шниве - он очень "любит" ездить за рулём в пробке ...
( в крайнем случае могу и на автобусе - благо сидя и прогрето)
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием