Результаты опроса: Каким образом прогреваешь свой ДВС ?

Голосовавшие
74. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000

    5 6.76%
  • Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).

    5 6.76%
  • Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.

    50 67.57%
  • Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.

    7 9.46%
  • Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)

    7 9.46%
Показано с 1 по 10 из 1905
Like Tree885Likes

Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Фанат
    Регистрация
    05.10.2019
    Адрес
    Тульская область
    Авто
    Модель
    CS55 Plus
    Год выпуска
    2023
    Двигатель
    1,5
    Цвет
    Перламутр
    Сообщений
    2,436

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    валенком нажимаешь чтобы не минимальные обороты хх.
    И в чём разница,давление густого масла ещё больше?

  2. #2
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUrij-71 Посмотреть сообщение
    И в чём разница,давление густого масла ещё больше?
    Греется быстрее.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  3. #3
    Фанат
    Регистрация
    05.10.2019
    Адрес
    Тульская область
    Авто
    Модель
    CS55 Plus
    Год выпуска
    2023
    Двигатель
    1,5
    Цвет
    Перламутр
    Сообщений
    2,436

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Греется быстрее.
    Aksej,это понятно.Я не могу понять другого-если на ХХ вредно греть(тоже не пойму почему),а на оборотах 1500-2000 нормально.

  4. #4
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUrij-71 Посмотреть сообщение
    -если на ХХ вредно греть(тоже не пойму почему)...
    А я не говорил что это вредно.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  5. #5
    Фанат
    Регистрация
    05.10.2019
    Адрес
    Тульская область
    Авто
    Модель
    CS55 Plus
    Год выпуска
    2023
    Двигатель
    1,5
    Цвет
    Перламутр
    Сообщений
    2,436

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    А я не говорил что это вредно.
    Я не про тебя конкретно,многие долдонят и на этом форуме в том числе,что ТSI нельзя прогревать на ХХ.Конкретные подтверждения этому есть?Эколохическая выдержка из мануала не в счёт.

  6. #6
    Super Moderator Аватар для skodovodoff
    Регистрация
    09.05.2014
    Адрес
    регион29
    Авто
    Модель
    Skoda Yeti
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    1.6 мкп
    Цвет
    чёрный
    Сообщений
    8,178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUrij-71 Посмотреть сообщение
    Я не про тебя конкретно,многие долдонят и на этом форуме в том числе,что ТSI нельзя прогревать на ХХ.Конкретные подтверждения этому есть?Эколохическая выдержка из мануала не в счёт.
    На минимальном ХХ минимально допустимое давление масла, минимальная температура в камере сгорания, не полностью сгорает топливо и т.д.

    Поэтому все источники говорят о том, что необходимо избегать работу на этом режиме.

    В сервисной книжке этот режим приравнен к тяжёлым условиям работы двс и требуется сокращение интервала ТО..
    ...октавушка была отличным автомобилем...



    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavi...9858374926392/

  7. #7
    Мега Шкодник
    Регистрация
    03.11.2014
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия А7 1.6 АКП
    Год выпуска
    2016
    Двигатель
    1.6MPI AT
    Цвет
    белий
    Сообщений
    3,823

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skodovodoff Посмотреть сообщение
    На минимальном ХХ минимально допустимое давление масла, минимальная температура в камере сгорания, не полностью сгорает топливо и т.д.

    Поэтому все источники говорят о том, что необходимо избегать работу на этом режиме.

    В сервисной книжке этот режим приравнен к тяжёлым условиям работы двс и требуется сокращение интервала ТО..
    На всех режимах так, кроме полного прогрева.
    И топливо не сгорает итд.
    Поэтому и надо побыстрее прогреть мотор.
    И поф, хх или любой другой режим,- они ВСЕ вредны.

    Талдычу вам АЗЫ, а вы всё про ерему.....даже как мутко не учились штоль?((
    Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
    Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет

    До свидания, октавия!!

    Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
    Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
    Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

  8. #8
    Фанат
    Регистрация
    24.08.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Модель
    Бэ
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    А7 ФЛ
    Сообщений
    2,641

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skodovodoff Посмотреть сообщение
    На минимальном ХХ минимально допустимое давление масла, минимальная температура в камере сгорания, не полностью сгорает топливо и т.д.

    Поэтому все источники говорят о том, что необходимо избегать работу на этом режиме.

    В сервисной книжке этот режим приравнен к тяжёлым условиям работы двс и требуется сокращение интервала ТО..
    Нифига себе. Не знал, что турбо умирает в пробках. Я без стеба. Для меня это ново.
    11/05/22 чипанулся в 50тыс

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •