Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

По всем обзора полный привод как раз весьма странный, не знаю какие смотрели вы. Так же полный привод странно ведёт себя на роликах(роликовый стенд). Плюс две муфты, увеличивающаяся сложность и непонятная надёжность+сложность ремонта.
По динамике там куча машин которые едут либо так же либо быстрее, турбодвигатели ещё и чипуются очень прилично без особых потерь по ресурсу. И ресурс не всегда нужен, мне вот с пробегами в 10к год плевать пробежит ли 300к мотор или нет ибо 15-20 лет я на машине не езжу. Да и ваговские двигатели и мокрые коробки достаточно ресурсны если обслуживаются хорошо.
P.s По замерам Кадьяк и Тигуан 180лс едут быстрее, плюс есть чип в отличии от атмо. А так же за 2.9кк берётся 220лс Тигуан который быстрее и в стоке и чип за 300лс делается элементарно.

Стоковый тигуан на 180 лошадок (без лаунча), объезжает мазда cx-5 2.5 до ста, новый рав-4 едет даже чуть быстрее мазды. Пруфов на просторах ютуба просто море.

Сообщение от nicevit

Стоковый тигуан на 180 лошадок (без лаунча), объезжает мазда cx-5 2.5 до ста, новый рав-4 едет даже чуть быстрее мазды. Пруфов на просторах ютуба просто море.

В драйве? Наверное. Включаешь ручной режим и пусть сам по отсчечке переключает и вуаля, машина едет паспорт и Мазда нюхает, но у ютаберов обычно мозгов нет вообще и они так не умеют. Или же лаунч и машину едет лучше паспорта. Так же эти моторы начали чиповать, 240лс где-то получается, думаю не надо говорить что будет при заезде Мазды с такой машиной?

Так же куча видосов где Мазда не едет Паспорт.

P.s Это если динамика стоит во главе угла конечно, но забывать про управляемость то тоже нельзя, а она у Рава 4 судя по всему очень так себе.

Сообщение от flashback

В драйве? Наверное. Включаешь ручной режим и пусть сам по отсчечке переключает и вуаля, машина едет паспорт и Мазда нюхает, но у ютаберов обычно мозгов нет вообще и они так не умеют. Или же лаунч и машину едет лучше паспорта. Так же эти моторы начали чиповать, 240лс где-то получается, думаю не надо говорить что будет при заезде Мазды с такой машиной?

Так же куча видосов где Мазда не едет Паспорт.

P.s Это если динамика стоит во главе угла конечно, но забывать про управляемость то тоже нельзя, а она у Рава 4 судя по всему очень так себе.

Тут согласен полностью, но на светофоре и новый рав4 и мазда на 2.5 литра не проиграют сток тиге на 180 лошадок и уж тем более кодиаку(тяжелее).
Даже если и сольют, то не кретично. Огромной разницы в динамике, как раньше было, уже нет

Сообщение от nicevit

Тут согласен полностью, но на светофоре и новый рав4 и мазда на 2.5 литра не проиграют сток тиге на 180 лошадок и уж тем более кодиаку(тяжелее).

Но, на Ваге если нужно светофорить делается чип за 25-30к рублей и всё или покупается Тигуан 220лс. А на Сx-5 или же Рав4 этой возможности нет, Мазду с Турбо к нам не возят.
Тот же Кадьяк по совокупности ТТх просто сожрёт Рав4, увы. А стоит он меньше, топовый Кадьяк на бежевом салоне у меня меньше 2.7кк выходит, расход меньше, каско дешевле, угоняемость нулевая, коробка лучше, реализация опций лучше, подушек больше, полный привод работает лучше.

Так что об этом мы и говорим когда не нравится Рав4. Он проигрывает конкурентам, достаточно сильно, а стоит даже больше.
P.s В общем я свои мысли обозначил, единственный адекватный по ттх Рав4 это 2.5л на восьмитупке и он стоит очень дорого как для своих ттх, опций и особенностей. А 2.0 на Варике я считаю не достаточным даже для города, а у про горы я и не говорю.

Сообщение от flashback

Но, на Ваге если нужно светофорить делается чип за 25-30к рублей и всё или покупается Тигуан 220лс. А на Сx-5 или же Рав4 этой возможности нет, Мазду с Турбо к нам не возят.
Тот же Кадьяк по совокупности ТТх просто сожрёт Рав4, увы. А стоит он меньше, топовый Кадьяк на бежевом салоне у меня меньше 2.7кк выходит, расход меньше, каско дешевле, угоняемость нулевая, коробка лучше, реализация опций лучше, подушек больше, полный привод работает лучше.

Так что об этом мы и говорим когда не нравится Рав4. Он проигрывает конкурентам, достаточно сильно, а стоит даже больше.
P.s В общем я свои мысли обозначил, единственный адекватный по ттх Рав4 это 2.5л на восьмитупке и он стоит очень дорого как для своих ттх, опций и особенностей. А 2.0 на Варике я считаю не достаточным даже для города, а у про горы я и не говорю.

Мне самому он не нравится, но я увидел прогресс по сравнению с прошлым поколением, а не только рост цены))).

На этом видео неплохо показана работа системы полного привода + челик обещает сравнительный тест с одноклассниками:
https://www.youtube.com/watch?v=xL-Ka5bKSvg

Сообщение от nicevit

Мне самому он не нравится, но я увидел прогресс по сравнению с прошлым поколением, а не только рост цены))).

Получается рост цен превышает рост прогресса? По мне так ощутимо.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Потребительские качества это хорошо, но подходя к изделию желательно не испытывать легкого ужаса и чтобы в потоке все не смотрели на чудака который за это заплатил, мой прогноз что даже 15 тыс кароков не продадут за год, продолжат брать тигуаны, корею/японию/лягушей и "кетай" потихоньку начнет откусывать, а 15 тыс это конечно не те объемы чтобы под них локализовывать производство , видимо так долго и тянули что понимали что это все мышиная возня на фоне других глобальных рынков

Я очень хорошо помню, что когда Шкода заявляла о планах производить на заводе в НН 30 тысяч Кодиаков в год, куча народу писало, что у людей в представительстве крыша поехала. Однако ж за первый полноценный год продаж продали 25 тысяч штук + уверен, часть на экспорт ушло в РБ и, мб, Казахстан. По продажам - поживем-увидим, уверен, что если б Шкода не видела перспектив на нашем рынке для Карока (я лично их вижу даже без внутрибрендового каннибализма), его бы банально локализовывать не стали.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

в мск еще ни одного уродца не видел, видимо в регионах скупают, странно что не ждут карок

Вот в Москве я их тоже не видел, но на трассе 1 января попался один + в Липецке за новогодние праздники видел несколько штук. Да и не факт, что в статистику попали реальные продажи - скорее всего дилеры мухлюют, чтоб годовой план по продажам выполнить и премию получить.

я же говорю, кто то решил что положительная статистика подстегивает продажи, мол я увидел прочитал что все хорошо и все покупают, то тоже пойду куплю. Слишком плохого мнения о нас, некто кто то. Аналогично и в экономике, все у нас хорошо, зарплаты доходы растут а цены снижаются, ну почему вы не верите?))

Сообщение от skodovodoff

Мало того сомнительная внешность, так ещё при такой огромной цене 1800 всего лишь 2.0 на переднем приводе...
Не впечатлило ни разу.

Цена не огромная для такого немаленького авто , ну и магическое слово тойота , для домохозяек идеальный вариант .

Сообщение от COpATHuK

А я давно говорил, что карог страшный. В Европе много их видел и в белом и не в белом цвете. Задние фонари буээ.

По мне , дык большинство авто далеко не идеальны с точки зрения дизайна , даже флагманские модели некоторых производителей , чего уж там до карока докапываться , вполне норм авто .