Цитата Сообщение от Богданыч Посмотреть сообщение
VIN TMBCK41Z9B2055856, МКПП серии 02S с кодом MUF
Машина с нуля у меня в одних руках. Все стоит родное и ни разу не менялось ничего - ни в сцеплении, ни в коробке, ни разу ничего не снималось и проблем до настоящего времени не было.
Сперва на пробеге 285тыс км иногда, когда машина стоит на перекос или наклон, при осторожном маневрировании на сцеплении (парковка, проезды трудных участков) при полной остановке закусывает первую или заднюю передачу, т.е. трудно выключается - нужно приложить усилие. Такие ситуации были редко.
Три дня назад вечером резко начались проблемы, а именно на работающем двигателе стало невозможно включить 1-ю передачу. Глушу двигатель включаю 1 передачу, завожу с выжатым сцеплением, при этом никаких признаков, что сцепление ведет - нет, т.е. никаких потуг на двигатель и попыток движения. Далее плавное трогание, как обычно. Далее все передачи переключаются труднее. При остановках на перекрестках при необходимости на работающем двигателе использовал схему сперва 6-ю передачу, далее 4-ю, 2-ю и потом 1-ю передачу. Я человек нормальный и понимаю, что вечного ничего нет и пришло время ремонтировать все таки прошла 293тыс км.. Стал заниматься выбором сервиса, но на машине продолжать ездить по казанным выше схеме. Через сутки все проблемы по сцеплению сами собой пропали, все стало работать идеально, как всегда переключение передач мягонькое, в том числе и на стоящем автомобиле и 1-й и задней, трогание всегда мягкое, как обычно. Как в сказке машина сама отремонтировалась. Все идеально работало и я так ездил два с половиной дня, но сегодня вечером проблема полностью обратно вернулась. Вот и думаю если бы были проблемы естественного износа деталей сцепления: диск, выжимной подшипник, корзина и т.п., то проблема бы была постоянной с сопутствующими звуками и т.п., т.к. это механика. Ладно завтра заеду в гараж и посмотрю гидравлику, главный цилиндр может, там какие проблемы.
Может Вы, что подскажете?
Да может под рукой есть все номера деталей сцепления по моей модели, то буду благодарен.
Цитата Сообщение от Новожилов Посмотреть сообщение
Чудеса! Начните с осмотра уровня жидкости в тормозном бачке а далее ...
снимайте рабочий цилиндр и осматривайте его на предмет течи "тормозной" под гофрой штока!
Возможно что-то в сцеплении разлетелось а затем перестало мешать "выжиму", но это проверяется со снятием!
Короче на следующий день все само восстановилось и стало все отлично работать. Как и ранее. По регламенту надо менять тормозную жидкость в феврале (2 года), то решил заменить ее сейчас и дополнительно еще раз поактивней прокачал сцепление. Все отлично работает. Съездил в областной центр, накатал 800 км да и городе чуть-чуть по пробкам. Все работает изумительно. Да уровень старой жидкости был в норме и никаких подтеков, мокрот от тормозной жидкости не нашел. Так как все работает отлично, то решил ничего не разбирать и никуда больше не лезть. Скорее всего как-то образовалась воздушная пробка. Всем спасибо!!!