Интересно, а если в п/т фары вместо галогенок поставить желтый ксенон (3200 К) - будет лучше светить или нет?
Заметит ли гаец на посту такую "замену" в п/т с галогена на ксенон в 3200К?
Интересно, а если в п/т фары вместо галогенок поставить желтый ксенон (3200 К) - будет лучше светить или нет?
Заметит ли гаец на посту такую "замену" в п/т с галогена на ксенон в 3200К?
Если бы они этим занимались, то заметили. Тепловизором смотрят не спектр, а нагрев стекла фар - с ксеноновыми лампами он меньше.Сообщение от Александр007
А то сначала подняли бучу, писем подметных понаписали про "режим работы" газоразрядных лам в рефлекторной оптике, так все и заглохло, народ опять катается с ксеноном.
конечно будет лучше, да и гаец вряд ли придерется...но точно не будет СТГ ..да и с устанвкой проблемы могут быть...да и зачем оно надо?)
Хотел в туманки ксенон поставить, ОД сказал , что не будет работать функция «Corner light» , пришлось отказаться.
А смысл?,они светят куда зря,я имею ввиду светят не на дорогу ,а на обочину,есть смысл поднять световой пучок выше,там болтик регулировочный есть,а вот направить их на дорогу не получается.
Да, п/т фары хорошо обочину "берут", поэтому ими всегда пользуюсь.
Но ксенон "желтый" тоже должен по теории не плохо светить... а вот как на практике - не знаю.
Задирать вверх п/т фары не особо советую, т.к. если ехать с горки, то наверное можно ослепить встречных водителей - это не красиво.
Получается слепить всех водителей желтым ксеноном в птф с другим принципом свечения, с другим диаметром дуги, без четкой свето-теневой границы - это нормально, а задирать вверх птф - это не красиво...ну-ну....
Кстати надеюсь когда-нибудь и у нас запретят включать птф в условиях хорошей видимости и на освещенных участках дороги....
Ваши права
Ответить с цитированием
