Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от flashback

Косячили при твоём присутствии у авто?

Конечно. В моём присутствии сломали микролифт бардачка в Суперб и тайком пытались спаять-склеить))))

Сообщение от Mr.I

Конечно. В моём присутствии сломали микролифт бардачка в Суперб и тайком пытались спаять-склеить))))

Мда...

Сообщение от ZigZag

Там ГРМ ремень не так просто менять, надо мотор вывешивать. По нормочасам и выхдит. + Части. Так то номально.

Чегооо , открутить одну опору , называется мотор вывешивать ?

Сообщение от kirvas

ну ок, а на каком пробеге это делается? на сайте шкоды, а также в личном кабинете на сайте шкоды, а также на сайте ОД на 120ткм замена приводного ремня. позвонил дилеру. тот говорит, каждые 60ткм меняется приводной ремень. а грм на каждых 120ткм. причем, отправляют в сервисную книжку. я отвечаю: электронная. ОД: тогда через личный кабинет. но и в нем, как уже сказал, я не вижу, чтобы надо было менять грм на 120ткм.
не, на мой взгляд, 20тр за замену ГРМ это совсем недешево. и менять его на 120ткм мне кажется несколько преждевременным. ОД говорит, только на новых кароках грм менять на 150 по регламенту, т.к. там идет усиленный ремень.
мдяяя... какая-то разводка. чешу репу. мне вообще почему-то кажется, что я езжу на заводском приводном ремне (надо поискать бумажки дома с заказ-нарядами и счетами). и это-то добавляет неопределенности: на сервисном больше 120ткм я проезжать не хочу. а сменить его сейчас, чтобы потом на 180ткм сменить и грм, и снова сервисный, не очень хочется :D

От состояния меняется , кто-то и на 200 не меняет , если годовой пробег большой , а приводной менять на 60 вообще дикость , у меня на пробеге 110 он как новый был .

Сообщение от Mr.I

Последней каплей был технический директор, который у старого ОД достаточно попил у меня крови будучи инженером по гарантии - нёс какую то дичь про допуски масла.....

Там их два было - какой именно? Если укурок, который даже доки правильно составить не мог по кулансу, то это швах!

Ваня, который чувствовал себя богом во плоти, потом настолько возомнил себя всемогущим, что решил заняться бизнесом, но довольно быстро всплыл кверху пузом...... А вот пришедший ему на смену молодой парнишка (Александр вроде) , вполне адекватный - пригласил меня даже на TPI, в то время, когда с предыдущим инженером по гарантии приходилось воевать - он вообще считал инфу по сервисным акциям секретной и очень удивлялся, где я про них узнал.......Короче полный абзац((((( Много про него могу рассказать)))))

Сообщение от Mr.I

Ваня, который чувствовал себя богом во плоти, потом настолько возомнил себя всемогущим, что решил заняться бизнесом, но довольно быстро всплыл кверху пузом...... А вот пришедший ему на смену молодой парнишка (Александр вроде) , вполне адекватный - пригласил меня даже на TPI, в то время, когда с предыдущим инженером по гарантии приходилось воевать - он вообще считал инфу по сервисным акциям секретной и очень удивлялся, где я про них узнал.......Короче полный абзац((((( Много про него могу рассказать)))))

Как по мне, то с Иваном мы нормально работали и решали гарантийные вопросы. Он поначалу уперся, но его ФВРус нагнул и потом все пошло как надо. То были 11-12 годы. А вот второй был как раз Александр...но думаю ты не про него

Сообщение от Arkadiy_82

Как по мне, то с Иваном мы нормально работали и решали гарантийные вопросы. Он поначалу уперся, но его ФВРус нагнул и потом все пошло как надо. То были 11-12 годы. А вот второй был как раз Александр...но думаю ты не про него

Ну, так ведь его нагнули))))
А обычно он нагинал клиентов, я был не раз тому свидетелем....Меня тоже однажды развел , как лоха, но сука грамотно - у моего Суперб с рождения сильно запотевал задний фонарь до такой степени, что конденсат выпадал крупными каплями, разве что вода внутри не плескалась. Зная, что это гарантийный случай, я поехал к Ванюше, который сначала пытался меня отшить ,как лоха последнего - ткнул пальцем в фонарь, где точка от прилива (остается после отлива фонаря в форме) и безапелляционно заявил - конечно будет потеть, тут же вам кто-то сигаретой фонарь прожег)))) Я от такого бреда, заявленного с умным видом аж опешил)))) Пришлось мне - клиенту, инженеру по гарантии объяснять технологию изготовления заднего фонаря. Поняв, что я дюже умный, Ванюша решил развести меня по умному - предложил снять фонарь и посмотреть его, если мои догадки подтвердятся (не герметично соединение белого сектора поворотника с остальным корпусом фонаря, в результате чего холодный воздух подсасывался через микрощели в разогретый лампами корпус фонаря и выпадал в конденсат), то милый Ванюша соблаговолит мне заменить фонарь. Уверенный в результате ( т.к. я проводил эксперимент - заклеивал по периметру белый сектор скотчем и в результате запотевание сильно уменьшалось), я согласился. Правда пришлось подсказывать работникам последовательность разбора обшивки багажника, т.к. они так и норовили, что нибудь сломать с отвертками в руках)))) В итоге, когда фонарь был снят Ваня с торжественным видом взял его в руки и налил в него воды из под крана, после чего заявил мне, что поскольку вода не капает из фонаря, то мои претензии безосновательны. После чего с величественным видом, пока я пребывал в шоке от такой экспертизы, проследовал из ремзоны и пропал (найти позже его я так и не смог). Работник с ехидной улыбкой просушил кое-как фрнарь, поставил его на место. Понимая, что меня только что, развели, аки лоха последнего ( плотность воды куда больше плотности воздуха и она в принципе не могла просочиться, через отверстия, куда засасывался воздух), я пытался объясниться по этому поводу с Ванюшей, но его и след простыл, мол у руководства((((
И таких историй я могу рассказать не одну ( не только про себя), в остальных я правда вышел победителем, но ценой неимоверных нервных затрат и времени, поэтому, когда спустя год после покупки я заехал к новому местному ОД купить масло и увидел знакомое ненавистное)))) лицо, который мне начал вытирать дичь про допуски масел, я тут же развернулся и поехал в соседний город на ТО, пусть это и выходило дороже по деньгам, но нервы стоят дороже...

Сообщение от Arkadiy_82

Я так на Камри проходил: одного заезда на 3-е ТО в нашем городе хватило, чтобы снова поехать в Врн...А на Октавии 11 ТО у наших рукожопов - ух и косячили они, в их ветке на шкода-клубе можно почитать...

С нашей местной Тойотой я тоже намучился во времена владения авто их марки. Известный тойотовский косяк с деформацией тормозных дисков (металл - говно) я так и не смог доказать этим ушлёпкам - после тестевой поездки, когда инженер по гарантии вроде, что-то там уловил (ещё бы - диски реально били при торможении с малых скоростей, особенно заметно на последних метрах замедления до такой степени, что я был не уверен в каком месте я остановлюсь перед светофором)))), машину загоняли в рем зону, неспешно вывешивали на подъёмнике, снимали колёса, устанавливали прибор для определения биения диска и...….конечно же он всё показывал в норме, ну, ещё бы за это время диски остывали, а биение проявлялось, только после серии торможенеий, тоесть на прогретых тормозах. Тойотовцы разводили руками и между прочим предлагали проточку дисков за энную сумму. Я отказывался, а вот мой товарищ на своём РАВ-4 уже стал у них постоянным клиентом - протачивает диски на каждом ТО))))
Про Воронежскую Тойоту, та что Ростовской трассе, тоже могу рассказать много историй, т.к. несколько лет обслуживал у них авто...…
Если честно, то сервис ОД для меня - жуткое разочарование((((, не того я ожидал, покупая новые авто японской, ческой....марок.

О чём тут говорить если обосрамс ловят даже Од премиальных марок? Это беда нашего и не только государства, скорее даже людей ибо когда людям не грозит большой штраф или заключение, вступает в силу: "и так сойдёт!" или "вот того лоха надо обрить".

P.s Про случай с лампой поржал, представил себе что меня вынудили сопоставлять плотность воды и воздуха во время ремонта, у меня бы бомбануло. Феерические дятлы.