Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Сообщение от Air-hunter53

При замене радиатора кондиционера видел что там между им и радиатором охлаждения.Это конечно что то.Просто шуба из не пойми чего.И это при том,что у меня их всего два.
У всех цены разные,но у нас примерно так.Бампер снять/поставить примерно 2 тыс.,антифриз около 2 тыс.,работа по замене ОЖ около 1 тыс..Сколько помыть/почистить,думаю 1-2 тыс..

Вообще , стоит туда ползти ( смотреть есть ли шуба и убирать её ) , если никаких предпосылок нет ( перегревов и т. п.)..?

Сообщение от skodovodoff

Вообще , стоит туда ползти ( смотреть есть ли шуба и убирать её ) , если никаких предпосылок нет ( перегревов и т. п.)..?

Если владеть еще лет 5,то да,стоит.Можно самому помыть,но нужен сжатый воздух.И при разборке снизу пластмассовых щитков,там столько саморезов!
Есть спец. жидкости для очистки радиаторов снаружи.

Сообщение от Air-hunter53

Если владеть еще лет 5,то да,стоит.Можно самому помыть,но нужен сжатый воздух.И при разборке снизу пластмассовых щитков,там столько саморезов!
Есть спец. жидкости для очистки радиаторов снаружи.

Машине 6.5.. Пробег неспешно растёт.. По плану: к 100ткм подберусь к 8 годам... Проблем не доставляет от слова совсем...
Вот и думаю: надо не скупиться на обслуживании... Сейчас это реально выгоднее...

Сообщение от skodovodoff

Вот и думаю: надо не скупиться на обслуживании... Сейчас это реально выгоднее...

Экономика должна быть экономной, очень трудно найти грань. Именно по этому каждый для себя решает, что интереснее. Вот потратил я деньги на досрочную замену масла в Вып и не жалею. Про антифриз не заморачиваюсь, тормозуху менял первый раз недавно.
Все индивидуально.

Сообщение от skodovodoff

Вообще , стоит туда ползти ( смотреть есть ли шуба и убирать её ) , если никаких предпосылок нет ( перегревов и т. п.)..?

Чисто теоретически, возьми сталистую проволоку и сделай типа крючка. Потом просунь между радиаторов и посмотри сколько грязи и какой вытащится. Если прямо валенок один коленкор, а нет чего лезть. На конец проволоки можно надеть типа кембрика или без, зависит от прямоты рук. ИМХО.
Я бы эти по сути разные проблемы таки обсуждал в вышеуказанной теме, чего валить все в кучу. И Антифризная тема есть и тормозная, поиск рулит.
Конечно, тут весь форум про Октавию, зачем и кто эти разделы и темы придумал))

Сообщение от skodovodoff

Вообще , стоит туда ползти ( смотреть есть ли шуба и убирать её ) , если никаких предпосылок нет ( перегревов и т. п.)..?

Если тем-ра ож и масла не поднимается до критических показателей , то лезть стоит только если руки чешутся .

Сообщение от южанин

Если тем-ра ож и масла не поднимается до критических показателей , то лезть стоит только если руки чешутся .

Если ориентироваться на эти показатели, то вообще можно и масло не менять в том числе. Колодки должны по такой логике заскрипеть как минимум, антифриз и тормозуха просто вечные)

Сообщение от alexiv

Если ориентироваться на эти показатели, то вообще можно и масло не менять в том числе. Колодки должны по такой логике заскрипеть как минимум, антифриз и тормозуха просто вечные)

Причём здесь смена масла и перина между радиаторами ? В некоторых тополиных , пыльных районах она за два года может образоваться и тем-ра масла будет 110 и выше по трассе , а кто-то туда десять лет не лазит и всё ок .

Сообщение от южанин

Причём здесь смена масла и перина между радиаторами ? В некоторых тополиных , пыльных районах она за два года может образоваться и тем-ра масла будет 110 и выше по трассе , а кто-то туда десять лет не лазит и всё ок .

Ок, тема по очистке радиаторов указана, вот чего ты завелся с полоборота тут?
Естественно все индивидуально.
И дабы нам не спорить разбредемся по темам, а там сообразим что к чему.
Шкодоводов написал все проблемы в одну и понеслось...
Я переносить посты не буду... не вижу смысла.
Пусть он сам разбирается где и что спрашивать.) Если охота, поучаствовать в организации форума нажмите треуголку и напишите что и куда переносить.
Тема ТО и около нее. Все как обычно в разделе, не стоит далеко уклонятся.
А чистить радиаторы, кондиционер, менять колодки, фильтра это конечно ТО. Но тогда зачем эти темы существуют?

В июне при прохождении ТО у дилера-двойные бонусы,т.е.скидка 4 тысячи.