Тема: Выбор между 1.8 DSG или RS

Сообщение от kewka

по теме - смешно так читать :)))
отличий у рс от 1.8 достаточно много :)
про динамику тоже умиляет ))) рс настолько быстрее 1.8, насколько эво бстрее рс.

Вы нашли доселе невиданные отличия? Не поведаете? Умиление про динамику присутствует у всех учеников и любителей, они всегда начинают общение именно с этого.

[/QUOTE]
А я заказал вчера после двухнедельных раздумий и переваривания информации сообщений в Вашем фроуме- Octavia Combi TDI 2.0 Ожидание автомобиля-пол года.Ждёмс.....

А я заказал вчера после двухнедельных раздумий и переваривания информации сообщений в Вашем фроуме- Octavia Combi TDI 2.0 Ожидание автомобиля-пол года.Ждёмс.....[/QUOTE]
а я вот пока думаю..но скорее к ней склонюсь чем к рс-ке все же...хмм минус что покататься на ней не дают..

Сообщение от YurGenTom

А я заказал вчера после двухнедельных раздумий и переваривания информации сообщений в Вашем фроуме- Octavia Combi TDI 2.0 Ожидание автомобиля-пол года.Ждёмс.....

Поздравляю. В нашем полку прибыло!
Вы уже второй ждун. ))

p.s. Уточняйте у дилера отсутствие dpf.
Экологический класс 4 в ПТС, если 5 то явно стоит dpf.

Сообщение от koresh

Поздравляю. В нашем полку прибыло!
Вы уже второй ждун. ))

p.s. Уточняйте у дилера отсутствие dpf.
Экологический класс 4 в ПТС, если 5 то явно стоит dpf.

В договоре прописан экологический класс 4,хотя в технических данных на это авто стоит 5 класс(я обратил на это внимание менеджера,когда подписывал) А в чём разница и что лучше? Для 5 класса топливо лучше нужно или в Европу не везде пустят с 4 классом? Просветите пжста.

Сообщение от YurGenTom

В договоре прописан экологический класс 4,хотя в технических данных на это авто стоит 5 класс(я обратил на это внимание менеджера,когда подписывал) А в чём разница и что лучше? Для 5 класса топливо лучше нужно или в Европу не везде пустят с 4 классом? Просветите пжста.

Евро - 4 без саж. фильтра (dpf).
Евро - 5 с саж. фильтром.

Не переживайте, для России на Combi и Суперб не ставят dpf, только на версии 4x4 (Скаут и Йети), почему их ставят на эти версии не понятно - видимо таким образом немецкие зеленые мстят за Берлин.
Когда придет машина, смотрите сервисную книгу, там должно стоять 0GG. Если вместо этого стоит 7GG, то не повезло.
У меня 0GG, мотор CLCB. Пробег 13т.км.

P.S. Топливо совершенно одно и тоже Евро 4 EN-590. Цетан не ниже 49, серы не выше 350мг.
Саж. фильтр ставят за выпускным коллектором, после улитки турбины.
Скаутоводы c dpf пока все живы.

Сообщение от AVIS

Вы нашли доселе невиданные отличия? Не поведаете?

я бы подошел с другой стороны...а что общего, кроме кузова?

Сообщение от AVIS

Умиление про динамику присутствует у всех учеников и любителей, они всегда начинают общение именно с этого.

эмм. а мы тут профессионалы что ли все?
или это такой тонкий сарказм?