Всем вечер добрый!
Опишу ситуацию:
Авто октавия А7, 13 года выпуска, 1.8, механика, пробег 108т на данный момент, наваливаю жестко, чип ст 1, масло меня каждые 7.5т км – 8.0 т км(на зиму равенол 504 – 507 0в30 а на лето 5в30), бензин роснефть 95 пульсар или 100. 2 раза менял термостат с помпой (подтекали) и 1 раз на 80 т чистил радиатор. Как раз и на 80 т была вторая замена термостата. Заметил что после второй замены стала стабильно подниматься температура масла, до 114 – 115 градусов. Хотя такого никогда не было (всегда максимум 110). На пробеге 97 вдруг загорелась лампочка – долейте масло. Щуп был почти сухой!!!! Машина масло никогда не кушала, ну максимум если залить под горлышко, чутка уйдет и держится весь срок. Ближе к лету заменил масло, откатал на нем 3т(по щупу было полное, ушло до середины и встало).
Месяц назад ехал по трассе М4 ДОН, наваливал от 130 до 250, температура поднималась до 117 градусов. Все предыдущие года что катал по трассе в таком же стиле на отжиге максимум 110 градусов. Так вот, снова загорелась лампа долейте мало (по щупу в самом низу было).
Собственно, вопрос, с чем может быть связана такая температура масла в двигателе?
И почему стало уходить масло? Равенол стал лить так же где то на 80 тыс км и как раз началась канитель вся. До этого был и матюль, и мобил 1, и кастрол, адинол. Масло всегда стояло на месте. Есть другое авто туда лью тоже равеном но допуск 502 505, авто ауди 2 литра и все норм.