Тема: Проблемы/вопросы АКБ

Сообщение от alexiv

Леха, вот судя по форуму, таких достаточно много. Для меня это тоже загадка. Что а5, что а7.

А умирают резко не в первый ли мороз после очередной осени? Второй вариант - просто не замечают что аккум еле жив, в теплое время года от него много не требуется. Не думаю что эти многие морочились хотя бы проверкой напряжения выдаваемого аккумом, не говоря уже про контроль плотности электролита.

Сообщение от Aksej

А умирают резко не в первый ли мороз после очередной осени? Второй вариант - просто не замечают что аккум еле жив, в теплое время года от него много не требуется. Не думаю что эти многие морочились хотя бы проверкой напряжения выдаваемого аккумом, не говоря уже про контроль плотности электролита.

Какая плотность электролита, на рабочих авто про это уже ни кто не помнит. Механики в этом будто смыслят. Старички, те подумают как свой АКБ реанимировать. А молодежь, тупо на замену.

Сообщение от Aksej

А умирают резко не в первый ли мороз после очередной осени?

мой прослужил 7 лет. и умер резко.

Сообщение от ЁжикВТумане

мой прослужил 7 лет. и умер резко.

Какое напряжение он выдавал за неделю перед смертью утром после ночной стоянки? А за месяц? ;)

Сообщение от Aksej

Какое напряжение он выдавал за неделю перед смертью утром после ночной стоянки? А за месяц? ;)

ты серьезно? Думаешь мне больше нечем было заняться ))))
Авто заводилось отлично, меня это устраивало.

Сообщение от Aksej

Какое напряжение он выдавал за неделю перед смертью утром после ночной стоянки? А за месяц? ;)

Ну ты барин, нашел что спрашивать. Кто такой напряжометр.
Ты например знаешь напряжение своего АКб 1 июня?

Сообщение от Aksej

И что, прямо все аккумы разных марок устанавливаемые на ВАГи умирают резко и без симптомов? Похоже на поговорку - говорят в Москве кур доят)

К сожалению это правда. На а5 проехал 7,5лет и после работы осенью (не холодно) не завелась, побежал в магаз. У жены 8лет и летом в очереди на границе не завелась, перед этим даж заряжал. У друга на фольце почти 9 лет кое как завелся, доехал до меня и поменяли, потом я заряжал его акб, но постоянно было 10,8в, уехал на свалку. Сейчас взял машину с родным акб, больше уже 8 лет ему, был разряжен, до дома доехал, поменял чтоб не рисковать. решил за ним понаблюдать. Зарядил, пару дней стояло 12,8, сегодня уже 12,7.

Сообщение от ЁжикВТумане

ты серьезно? Думаешь мне больше нечем было заняться ))))
Авто заводилось отлично, меня это устраивало.

Вот и я том же) 10% от его жизненных сил хватало на запуск мотора, а 9% уже не хватило, и причем тут "резко"?))

Сообщение от ЁжикВТумане

ты серьезно? Думаешь мне больше нечем было заняться ))))
Авто заводилось отлично, меня это устраивало.

Вот и я про тоже.

Сообщение от Vladimir.fin

К сожалению это правда. На а5 проехал 7,5лет и после работы осенью (не холодно) не завелась, побежал в магаз. У жены 8лет и летом в очереди на границе не завелась, перед этим даж заряжал. У друга на фольце почти 9 лет кое как завелся, доехал до меня и поменяли, потом я заряжал его акб, но постоянно было 10,8в, уехал на свалку. Сейчас взял машину с родным акб, больше уже 8 лет ему, был разряжен, до дома доехал, поменял чтоб не рисковать. решил за ним понаблюдать. Зарядил, пару дней стояло 12,8, сегодня уже 12,7.

Володь, а чего ты хочешь от 7,5-9 летних аккумуляторов? С их пластин уже почти вся активная масса осыпалась.