Последний раз редактировалось NickSk; 08.08.2011 в 01:35.
тогда уж и говорите "Б" :)
19.5 тех же Правил
"
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
И чем ПТФ мешают днём, если они даже ночью не мешают, если правильно отрегулированы?![]()
Что значит "если даже ночью не мешают" ?)...По сути ночью то они и мешают даже ,если правильно отрегулированы. Не даром же их разрешают включать только в туман и т.д...А уж с ксеноном и подавно http://bihalogen.ru/page.php?34
NickSk , начинать нужно сначало, а не с середины!
А сначало надо как в ЕС сделать:
1. догори по качеству - как в Европе;
2. посты ДПС убрать (их нет в ЕС);
3. ментов сократить до минимума;
4. чтоб менты не брали "мзду" и не кормились вдоль дороги;
5. автобаны сделать без ограничения скорости;
6. запретить фурам и газелям (прочим головастикам корейско-китайского производства) занимать все полосы, кроме крайней правой!);
А уже потом, после всего изложенного - потом пусть и штрафы к уровню ЕС поднимут?
Или вообще по многим пунктам 12 клавы КоАП - можно сразу прав лишать, а не штрафы - и дороги свободнее будут!!!
Господа, позвольте вернуться к теме.
Заказал себе вот такие лампоськи. Как придут, поставлю, выложу отчёт.
http://netuning.ru/index.php?productID=734
1) В лампе используется 92 мощнейших светодиода. 12 светодиодов расположены на передней поверхности лампы и еще 80 светодиодов размещены по окружности лампы направляя свет на рефлектор фонаря.
2) В конструкции лампы использован стабилизатор тока. Когда в бортовой сети автомобиля происходит всплеск напряжения (до 30 В), стабилизатор защищает светодиоды, обеспечивая им то питание, на которое они рассчитаны. Наличие стабилизатора - важная характеристика светодиодной лампы, напрямую влияющая на срок ее службы.