9Likesв регламенте при проведении ТО есть проверка ож. по результатам проверки решение о рекомендации замены идёт. дилер делает проверку каждый раз рефрактометром.Сообщение от Vladimir.fin
в регламенте при проведении ТО есть проверка ож. по результатам проверки решение о рекомендации замены идёт. дилер делает проверку каждый раз рефрактометром.
Это он плотность так сказать проверяет, подлить воды или концентрата. Ни разу не слышал, чтоб Од выявил желание поменять.
А что насчет щеток генератора, у кого-то уже заканчивались? Вроде-бы только про вентилятор печки тут на форуме писали.
Есть генераторная тема, но в ней с проблемами единицы https://www.octavia-club.ru/f/A7/503...r-i-vse-o-nem/
Наверное больше народа кто менял подшипник в компрессоре кондиционера.
у меня из личного опыта (не ваг) щеток хватает чуть больше чем на 200ткм. причем, на второй раз одно из колец оказалось настолько стертым, что уже просто заменой щеток не отделался, чинил гену рядом с Лобней.
Ну мне значит можно сказать больше везло, еще ни разу не приходилось лазить в генератор. За исключением наверное первой отечественной сарайки. Могу предположить, что и щетки и кольца и подшипники рассчитаны примерно на одинаковый срок службы. И если уж гена дал о себе знать, то лучше всего взять его и сразу полностью перебрать, пока не начал сыпаться.
Стараюсь каждый год чистить испаритель кондера.
Обслуживаю кондиционер на всех тачках раз в три года с заменой масла и дозаправкой и чисткой испарителя какой нибудь химией (раз в год).
Мою радиаторы раз в три года.
Во время сезонного шиномонтажа выливаю на суппорта и колодки баллон очистителя тормозов! раз в два года профилактика тормозных суппортов вне зависимости от состояния.
Раз в месяц мойка авто с нанесением воска.
Щетки стеклоочистителя раз в год.
А авто потом грязнее, чем было, не становится?
нет! не замечал.
А должно?
Ваши права
Ответить с цитированием