Блин, я же написал : в условиях недостаточной видимости ,в темное время суток на неосвещенных участках дорог,в светлое время суток.
Нормально они ослепляют, нормально . У них другой световой пучок. Они не регулируются автокорректором при сильной загрузке машины . И вобще толку от них по сути на освещенных участках дорог нет, так же как и нет сильного эффекта на не освещенных. Только что обочину лучше видно и 10 метров перед машиной...Их включают иногда такое ощущение ,чтобы с левого ряда всех сгонять...)
Да, согласен, если в них поставить ксенон в 6000 - 12 000 К, то они будут очень некопмфортно восприниматся встречными машинами... и слепить тоже будут, а особенно в дождик.
Если поставить лампы желтые ксенон - в 3 200 К - то не особо слепить будут, и использовать их для поездки загород ночью по трассе, в туман...
Я такие смотрел лампы
но в реали их не видел ...
лампа будет вне фокуса,так как фара под обычную галогеновую лампу , свето-теневой границы, т.е. попросту ровной линии света на стене НЕ БУДЕТ! На стене и в глазах встречных будут засветки...
Купи вот такие лампочки http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...000000550.html Не знаю есть там цоколь наш или нет .
Вот меня интересует - чем лампа Osram H1 All Season будет отличатся от IPF H1 XY-13 (2400K), ну естественно кроме цены!!!
Первые по 450 руб, а вторые - по 2400 руб... есть ли смысл переплаты
http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000010.html
Выше в теме есть ссылка про лампы фирмы кетц, которые стоят по 3 тыс. руб, но работают чуть хуже штатных!!!
Это маркетинг!!!
Обратил внимание - в рекомендациях написаано 55/60 ватт, а на пачке - 100/80ватт - это хреново
В этих лампочках применяется технология свечения газа, закаченного в колбу (технология высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве). ...
В верхней части нитей накаливания установлен дополнительный сейсмостабилизатор, который балансирует их при вибрациях, тем самым продлевая срок службы. Газ закаченный в колбу, по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому. Лампочки гарантируют самую высокую яркость света и великолепную видимость в любую погоду и в любое время года. При потребляемой мощности тока 55 - 80 Вт., светоотдача этих ламп составляет от 110 до 190 Вт.!
Не ужели все эти ноу-хау не стоят каких то жалких 2 тысч рублей?
ИМХО, все это перекаленные галогенки, которые нельзя использовать на дорогах общего пользования. Они сами в этом признаются - светоотдача как от ламп 110-190 Вт.
Поставил себе Polarg L44. Очень доволен!IMAG0351.jpgIMAG0352.jpg
Очень даже смотрится, вопрос как сделать что бы ДХО загорались совместно с основными лампами ПТФ.
Цоколь там какой?
На соседнем форуме написано что можно с помощью шнурка, но как?
"1. Активация/деактивация функции "Дневной свет"
Какие лампы можно задействовать:
г) любое совместное включение из перечисленных выше комбинаций (к примеру основные лампы в ПТФ + лампы ДХО)"