Цитата Сообщение от 301963 Посмотреть сообщение
Ну блин вы накаркали... Вчера машина семь часов простояла на жаре. По приезду опустил все стёкла до упора, хотел послушать звук правого переднего т к грешу на то что во время этих ливней и сильного ветра что то попало внутрь двери и в сухую погоду при закрывании через раз появлялся лёгкий скрип при закрытии. У меня доп сигналка и при постановке на неё не закрытые стёкла закрываются автоматически. Так вот нажал на кнопку и все стёкла начали подниматься, а затем правое переднее пассажирское остановилось и пошло до упора вниз, дойдя до упора снова пошло вверх и закрылось. К стати у меня можно путём некоторых манипуляций на брелке поставить машину на сигналку и при этом оставить окна не полностью закрытыми. Что за херня? Первый раз такое.
Ну вы колдуны))
Добро пожаловать в наши ряды. Вообщем как я уже и описывал - разборка моторчика, ревизия ротора и пластмассовых шестеренок, смазка направляющих, роликов и тросиков ни к чему не привели. Так же в самом блоке на плате не были обнаружены окислы...всё в идеале. Я не знаю на что уповать...наверное блок всё же хандрит в зависимости от повышения температуры.

Цитата Сообщение от Serega S.U. Посмотреть сообщение
Я так понимаю, передаётся эта хрень по интернету всем ваговодам. ))) Главное вовремя бросить читать.
А вообще - если не дошло до конца, опустилось и снова пошло - это именно алгоритм "безопасного закрытия" (помехи при закрытии), а вот что его запустило... тут вариантов наверное несколько - от датчика (как я понимаю, там должно быть что-то типа динамометрического датчика, механика+концевик + песочек\грязь\водичка = глюки) до собсна электроники, которая тоже не вечна. Плюс у нас сейчас влажность такая, дожди, что я вообще порой думаю, как это всё не закоротило ещё... :)
я полностью снимал бархотку и после смазки пробовал поднял стекло...один фиг в положении 2/3 и 1/3 оно уходит вниз! именно в этих двух положениях. На роторе наждачной бумагой дорожки до блеска довел....и всё равно не помогло