Тема: ОСTAVIA 1.4 TSI или CERATO 1.6 ??

Ездил ещё на 1 Октавии (ещё дорестайловой 97 года, она тогда ещё Туром даже не называлась), потом купил Церато 1,6 мкпп 2006 года (дорестайл), потом купил опять Октавию, только уже Тур 2007 года. Это я к тому, что могу боле-мене объективно сравнивать ))) Октаха - уровнем выше, и по дизайну и по материалам. Но Церато всё ж таки надежней. У Цераты есть несколько приятных продуманных мелочей по салону, которые почему-то упорно не хотят делать в VAGе. Но в целом Церато уступает Шкоде - и по жесткости кузова, качеству краски, сборки. Всё у неё проще и тоньше. Хотя и видно, что разработчики очень старались, когда придумывали машину. Но вот лично у меня душа всё равно лежит к Октахе. Лубоффь фарэва! )))

всем спасиб !!

Поднимем немного тему. До недавнего времени был владельцем Киа Церато 2010 г.в. Машинка была с движком 1,6 АКПП 126 лошадей. Родная Корейская сборка. Разгон был в принципе нормальный, поинтересней чем у Шкоды 1,6 АКПП, но шум, который наполнял автомобиль при нажатии педали газа просто заглушал все. По самому автомобилю тоже были претензии: металл как фольга-проминается пальцем, очень слабое ЛКП, шумки ноль, пластик жесткий и очень сильно царапается, сиденья практически без поддержки. По оснащению: климат так себе, музыка обычный середнячек, в салоне немного попросторнее, стекла без доводчиков, сигналки нет-только ЦЗ, лобовое при включении обогрева лопается в 95% случаев и меняется по гарантии только до 10 000 км. Сзади балка и машинку достаточно хорошо швыряет по колее, подвеска более жесткая, регулировка подсветки приборов только в максимале, подсветки и охлаждения бардачка нет. Кожа на руле и ручке КПП облезает на ура. БК после заправки скидывает показания. Двери на скорости не запираются у половины авто. Дворники живут своей жизнью-могут остановиться за 7-10 см от края стекла. Багажник нормальный-4 балона 205*55*16 влезали хорошо. Купил это автомобиль, так как до него ездил на Киа Сид вагон. Вот он хотя бы проблем не доставлял, как этот настоящий Кореец. Итог. На Киа Церато было выкинуто из жизни 1 год и 4 месяца. Два его преимущества это современный внешний вид и наверное динамика. Да и гарантия на 5 лет ОЧЕНЬ обманчива. Подумайте несколько раз прежде чем купить этот автомобиль. Было много чего ещё, но это основное. Сейчас езжу на Шкоде Октавии 1,6 АКПП Элеганс. Не нравиться только сам разгон именно с климатом до D3, немного жестковатая подвеска и широкие пороги, зато остальное все просто замечательно... За 8 дней 1300 км.

У подруги церато купе 1.6 автомат. уже пол года. ездит каждый день- никаких претензий к качеству нет. а где то даже и лучше чем в шкоде. автомат суперский ни каких рывков. Но хочется отметить что церато купе отличается от обычной, мне показалось, что её реально качественней собирают, у меня то же стоял выбор как у вас. какой вывод я сделал, вы видите....

То, что их собирают по разному это факт. И кстати какой автомат стоит: 4 или 6 ступенчатый. На машинах 9 года например тонель пола не грелся от выхлопной системы из за установленного отражающего экрана, сами закрывались замки дверей на скорости, вроде стоит шумка моторного отсека. На 10 году (как у меня была) таких прелестей уже не ставят. Вроде мелочь, а неприятно. Например в жару подстаканник нагревал холодную воду в бутылке до очень теплого состояния за пару часов и это при работе климата. Про 11 год не знаю, может что и поменялось.

смешное сравнение, серато это вообще колхоз(но красивый)

Да ладно вам, серато классная машинка, но у них нет в линейке 1.8Т на мешалке)))) а 1,6 автомат гораздо резвее чем 1,6А шкода. Она более молодежная эта машина, чем шкода. Шкоду выберут люди которые ездили на немцах, а церату выберают как правило новички, молодеж. Мой отец никогда бы не взял себе церато, он бы взял шкоду. не солидно он считает ездить на таком в 47 лет

Сообщение от Ivan Goncharov

...Она более молодежная эта машина, чем шкода. Шкоду выберут люди которые ездили на немцах, а церату выберают как правило новички, молодеж...

Первая моя реакция, когда я сел в серату: "А нафига они салон кирзой отделали?" В сиде салон намного лучше. Хотел сначала взять на тестдрайв, но когда сел .
И да, ездил до этого на 3-м гольфе, после него на серате ездить западло =).

И яж об этом, кстати у нас тест драйв на серато cup? выглядит как спортивная рычит, но едет хуже чем старая нексия (за место которой заказал октавию)

Сообщение от cossack2009

И яж об этом, кстати у нас тест драйв на серато cup? выглядит как спортивная рычит, но едет хуже чем старая нексия (за место которой заказал октавию)

Я когда ездил на ОКЕ то 100км/ч мне было равно 200км/ч на иномарке по ощущениям. Может не будете старинное Г сравнивать с современным авто? разгон у них может и одинаковый, просто одна войдет в поворот 160, а другая в кювет уйдёт.
Купе намного богаче и лучше и быстрее обычной цератки. на купе очереди огромные. Сид мне не нравится вообще. а вот киа соул, вообще классная, но все же больше женская.