Тема: Плавают обороты

При переключении передач. выжиме сцепления. обороты сначала подскакивают. а затем падают?Что может быть. заслонка?

Сообщение от Камаз

При переключении передач. выжиме сцепления. обороты сначала подскакивают. а затем падают?Что может быть. заслонка?

К сожалению это не форум экстрасенсов, диагностика в помощь...

Обрати внимание на датчик педали сцепления. Скорее всего и ошибка по нему

Может быть наговор, проклятье, колдовство вуду, магнитные бури, происки проклятых империалистов, а может все же подключить комп и не гадать, как цыгане?
К примеру, у меня нечто подобное было из-за датчика температуры. Возможно необходимо сделать адаптацию дроссельной заслонки...

Всем привет. Мужики, если кто в теме подскажите. Если ехать в потоке 50-60 км\ч, не меняя усилие на педали газа картина такая - обороты периодически возрастают примерно на 250-300 затем на столько же уменьшаются с периодичностью примерно 1-2 секунды, такое ощущение, что педалью газа играю. На большой скорости так не ощущается как на маленькой. И еще цокот (не абсорбер)под капотом горячая\холодная до звезды, постоит минут двадцать потом цокает примерно минуты две-три. По первой теме на компьютере кроме ошибки по высотомеру больше ошибок нет.

Высотомер надо менять, его показания влияют на смесь.
По поводу плавания оборотов, надо скинуть разъём с датчика давления ГУР, и поездить день два, понаблюдать.

Хорошее авто, то с одним проблемы то с другим.
Такая коровка нужна самому)
Не продам ни за какие деньги, буду сам ремонтировать до победного , либо она введет в гроб, либо я ее...
Хорошая штука, у Вас есть высотомер, поставьте заодно лазерный уровень, дабы по нему ездить) Шутка.
Надо вам в разделе хоть какую то активность за компанию составить.
Есть ошибка , наверняка у нее есть номер и хоть какая расшифровка. Вы что, за умных нас тут держите, догадайся сам какая именно...
Может плохой контакт, может так понимаю сам датчик вышел из строя. Что надо отгадать?
Про цокот не вопрос, это колеса.
Если у двигателя непонятный звук, неужели тяжело заснять в какой части. Перед, зад и прочее.
21 век на дворе.

Сообщение от MeSer

Высотомер надо менять, его показания влияют на смесь.
По поводу плавания оборотов, надо скинуть разъём с датчика давления ГУР, и поездить день два, понаблюдать.

А при чем здесь ГУР?

Сообщение от alexiv

Хорошее авто, то с одним проблемы то с другим.
Такая коровка нужна самому)
Не продам ни за какие деньги, буду сам ремонтировать до победного , либо она введет в гроб, либо я ее...
Хорошая штука, у Вас есть высотомер, поставьте заодно лазерный уровень, дабы по нему ездить) Шутка.
Надо вам в разделе хоть какую то активность за компанию составить.
Есть ошибка , наверняка у нее есть номер и хоть какая расшифровка. Вы что, за умных нас тут держите, догадайся сам какая именно...
Может плохой контакт, может так понимаю сам датчик вышел из строя. Что надо отгадать?
Про цокот не вопрос, это колеса.
Если у двигателя непонятный звук, неужели тяжело заснять в какой части. Перед, зад и прочее.
21 век на дворе.

Да уж, с авто секс регулярный . Ну хоть с авто! С высотомером даже не заморачиваюсь, эта ошибка влияет только на соотношение бензин\воздух и теоретически не должна быть причиной плавания оборотов на ходу. Про цокот колес версия интересная, но летом шипы не использую . Под капотом заснять не тяжело, просто цокот в районе клапанной крышки. Разобрать из какой конкретно части мотора он идет нет возможности. Он отовсюду :)

Сообщение от Borman123

Под капотом заснять не тяжело, просто цокот в районе клапанной крышки. Разобрать из какой конкретно части мотора он идет нет возможности. Он отовсюду :)

Так уже легче гадать, это ... не поршни)))
А точно нигде нет подсоса лишнего воздуха, набирается определенное давление и пошли обороты скакать, устаканилось и снова.