Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Евгений500

Так вот как раз мюлер и заточен под 20ку и лить туда 40ку теоретически не правильно. В 1.8 ещё ладно
В гейропе уже и в РС 20ку льют.

Есть секта водички , а есть любители гуталина , каждый естественно верит в свою правоту , только на ресурс двигателя вязкость влияет в последнюю очередь .

Сообщение от flashback

В Гейропе могут лить что угодно, однако они не чипуют моторы и не ездят в наших условиях, к тому же у них чаще есть хорошее топливо. У меня ещё и горная местность к тому же и близость Краснодаского края где у меня дом, а там бывает очень жарко, на 40 явно по приятнее.
Думаю туда 30 погуще будет самое то, но 20 лить это моветон, особенно с предупреждениями о том, что нельзя ездить на высокой скорости, это такой жирный намёк. Экономить 1% топлива мне лично не интересно.

1.8т прекрасно на 40 работает. Вообще никаких проблем и не прослеживаю откуда им взяться.

А некоторые личности на драйв 2 до усеру доказывают что 1,8 проектировался под 30ку и 504 допуск, я попросил ссылку на тех документацию где это указано, а в ответ тишина и только периодически комментарии от тех же личностей что 1,8 на 40ке тупой и не крутится, лить 40ку в этот двигатель верх маразма и так далее, и лить надо 0/30 в крайнем случае 5/30 и обязательно 504 допуск....так собственно у меня прежний вопрос, есть ли техническая документация где указано под какую вязкость и допуск проектировался мотор? всё что я пока что находил это рекомендованная вязкость 5/30 и 5/40 и не более того.

Сообщение от южанин

Есть секта водички , а есть любители гуталина , каждый естественно верит в свою правоту , только на ресурс двигателя вязкость влияет в последнюю очередь .

Свидетели секты водички, уже в твой CHPA льют 20)) И Сект просто море, даже перечислять страшно, только на одной олейне их штук 100.
А гуталинщики льют 5w-50 в 1.8т и даже умудряются пробовать 10w-40 10w-50.

Сообщение от Yakimono

А некоторые личности на драйв 2 до усеру доказывают что 1,8 проектировался под 30ку и 504 допуск, я попросил ссылку на тех документацию где это указано, а в ответ тишина и только периодически комментарии от тех же личностей что 1,8 на 40ке тупой и не крутится, лить 40ку в этот двигатель верх маразма и так далее, и лить надо 0/30 в крайнем случае 5/30 и обязательно 504 допуск....так собственно у меня прежний вопрос, есть ли техническая документация где указано под какую вязкость и допуск проектировался мотор? всё что я пока что находил это рекомендованная вязкость 5/30 и 5/40 и не более того.

Вообще насрать на то, что они там думают. Пусть льют то, что им надо, но не навязывают людям какой-то бред.
Если нет исследований, пруфоф, документации то всё это хрень. А про тупость 40 я вообще прикола не понял, я ездил как на 30 так и на 40, причём на 30 в том числе настоящие с вязкостью до 12, а не как бывает полу 40 с вязкостью под 13, никакой разницы, даже в расходе как таковой разницы нет.

P.s По мне так надо оглядыватся на свой климат и на то жрёт масло мотор или нет, а дальше всё вкусовщина, мягкость работы и другая мура.

Сообщение от flashback

Свидетели секты водички, уже в твой CHPA льют 20)) И Сект просто море, даже перечислять страшно, только на одной олейне их штук 100.
А гуталинщики льют 5w-50 в 1.8т и даже умудряются пробовать 10w-40 10w-50.

На драйве был такой, он с салона выехал и практически сразу в 1,8 залил Шелл хеликс ультра 10/60 с допуском Феррари, говорит так износ меньше будет и он вообще во все свои машины льёт только эту вязкость и именно Шелл ))

Сообщение от Yakimono

На драйве был такой, он с салона выехал и практически сразу в 1,8 залил Шелл хеликс ультра 10/60 с допуском Феррари, говорит так износ меньше будет и он вообще во все свои машины льёт только эту вязкость и именно Шелл ))

Из разряда тех кто заливает 92 в 1.8т. А потом этот ушат надо фильтровать на рынке БУ.

Сообщение от flashback

Свидетели секты водички, уже в твой CHPA льют 20)) И Сект просто море, даже перечислять страшно, только на одной олейне их штук 100.
А гуталинщики льют 5w-50 в 1.8т и даже умудряются пробовать 10w-40 10w-50.



Вообще насрать на то, что они там думают. Пусть льют то, что им надо, но не навязывают людям какой-то бред.
Если нет исследований, пруфоф, документации то всё это хрень. А про тупость 40 я вообще прикола не понял, я ездил как на 30 так и на 40, причём на 30 в том числе настоящие с вязкостью до 12, а не как бывает полу 40 с вязкостью под 13, никакой разницы, даже в расходе как таковой разницы нет.

P.s По мне так надо оглядыватся на свой климат и на то жрёт масло мотор или нет, а дальше всё вкусовщина, мягкость работы и другая мура.

У меня CZDA , который самый беспроблемный на данный момент и легко сможет ездить на 0-20 , другой вопрос как себя будут чувствовать коренные под нагрузкой , поршневая , вопрос открытый для дискуссий до сих пор .

Сообщение от южанин

У меня CZDA , который самый беспроблемный на данный момент и легко сможет ездить на 0-20 , другой вопрос как себя будут чувствовать коренные под нагрузкой , поршневая , вопрос открытый для дискуссий до сих пор .

Я думаю так, в 2.0т и в 1.4т лить 30, достаточно густые и всё, если жора нет, то и не парить мозг. Ну его в пень эти 20, особенно если жарить или чиповать.
Теоретически конечно 20 хорошая будет работать, но на практике, не комфортно пока. Так что я смысла просто не вижу, мотор работает на 30, запас по вязкости есть, усё.

А в 1.8т я предпочитаю особенно на чипе лить 40, как раз из-за коренных, опор валов. В поршневой в первую очередь интересуют маслосъёмные, а значит термостабильность и отсутствие жора, ибо если жрёт, значит срёт в мотор. Опять же запас вязкости, карман не тянет, на чипе тем более. Ну и я лью 95, поэтому полнозольник.

по Мобилу...
сегодня в автодоке забирал маслофильтр, салонный фильтр и задал вопрос по поводу вероятности подделки Mobil при заказе через автодок по поставщику "Дистрибьютор"..
Они заверили , что подделка исключена , т. к. поставки прямые со складов мобил. Есть все сертификаты и т. п.

Звучало убедительно...


п. с. почему-то официально на сайте мобил mobil 1 esp 0w40 не доступна..

остаётся к выбору только нахваленная многими esp 5w30..

Сообщение от flashback

Теоретически конечно 20 хорошая будет работать, но на практике, не комфортно пока.

на 20-ке на CZDA температура масла ниже на 3-4 градуса, по сравнению с 30-кой.

Сообщение от skodovodoff

по Мобилу...
сегодня в автодоке забирал маслофильтр, салонный фильтр и задал вопрос по поводу вероятности подделки Mobil при заказе через автодок по поставщику "Дистрибьютор"..
Они заверили , что подделка исключена , т. к. поставки прямые со складов мобил. Есть все сертификаты и т. п.

Звучало убедительно...


п. с. почему-то официально на сайте мобил mobil 1 esp 0w40 не доступна..

остаётся к выбору только нахваленная многими esp 5w30..

Неужели всё таки выбрал,решился и купил?
Шутка!