Тема: освещение и замок багажника

Спасибо за ссылку, посмотрю.

И странно, что вы решили что багажник из-за целого блока не работает. В 99 процентах виноват замок.

По факту у меня при нажатии на кнопку на багажнике не срабатывает сервопривод замка багажника (соответственно с брелка тоже не срабатывает).
Кнопку проверил - она в порядке. Проблем с проводкой не обнаружил.
По схеме из Эльзы провод 12Вольт от сервопривода замка багажника идет напрямую на блок комфорта. Его прозвонил - он звонится.
И кнопка открытия багажника тоже идет напрямую в блок комфорта. То есть нажал кнопку, блок комфорта получил сигнал что кнопка нажата, но 12вольт на сервопривод не выдает.
В блоке комфорта висит ошибка "привод центрального замка багажного отсека". Значит мозги понимают что кнопка открытия нажимается, а багажник не открывается.
В самом замке два микропереключателя. При открытии первым срабатывает тот, который показывает что багажник открыт и на панели приборов загорается соответствующий индикатор, а затем второй, который включает свет в багажнике.
Поэтому подозрений на виновность замка нету.

С помощью шнурка вагком получится, но всё же вряд ли дело в блоке

Проблема оказалось в сервоприводе замка. После раздумий и сомнений что дело может быть в блоке комфорта, решил снять привод замка и подать на него 12В с лабораторного блока питания. И как-то не понравилось как он срабатывал, как-то нечетко. В итоге разобрали его, разобрали сам электродвигатель. Почистили щетки, смазали двигающиеся механизмы, шестеренки. После этого всё заработало.
Получается импульс для срабатывания привода короткий, поэтому мультиметром его не получалось обнаружить (поэтому и подозрения на привод отпали изначально).
Спасибо всем кто откликнулся.

Сообщение от er1106

Проблема оказалось в сервоприводе замка. После раздумий и сомнений что дело может быть в блоке комфорта, решил снять привод замка и подать на него 12В с лабораторного блока питания. И как-то не понравилось как он срабатывал, как-то нечетко. В итоге разобрали его, разобрали сам электродвигатель. Почистили щетки, смазали двигающиеся механизмы, шестеренки. После этого всё заработало.
Получается импульс для срабатывания привода короткий, поэтому мультиметром его не получалось обнаружить (поэтому и подозрения на привод отпали изначально).
Спасибо всем кто откликнулся.

Мда уж, судя по всему нужно было выносить мозг с одной проблемой и только после этого начинать ее решать.
За топика я рад, но он так и не написал что приключилось.
Что за ошибки и прочее.
Тема на мой вкус нулевая, а Владимир решит...

Я писал же сразу, что это замок. Блок комфорта накрывается в единичных случаях. Объединяю темы.

Сообщение от Vladimir.fin

Я писал же сразу, что это замок. Блок комфорта накрывается в единичных случаях. Объединяю темы.

Владимир, а ты в курсе что в замке задней двери два концевика и каждый отвечает за свое. Один за максидот и второй за свет.
Ответ не нужен. Эта тема у поднималась сто раз. Ее ремонт описан и может даже на нашем форуме.