Если дело в подшипнике, то обычно после заклинивания колеса надо попробовать проехать задним ходом. Разрушенные шарики/ролики на время вернутся на место и точно будет ясно, что дело в подшипнике. У меня было такое на НИве.
Если дело в подшипнике, то обычно после заклинивания колеса надо попробовать проехать задним ходом. Разрушенные шарики/ролики на время вернутся на место и точно будет ясно, что дело в подшипнике. У меня было такое на НИве.
У меня такое тоже было, правда на Ауди, срежетал, а после заклинело вообще колесо - причина - износ торможных колодок...
Но что тут - не знаю...
The killer in me is the killer in you my love,
I send this smile over to you... (B. Corgan)
Извиняюсь за оффтоп - а подскажите, как сделать эту диагностику? Я что-то пропустил в мануале?Сообщение от Simply clever ???
...
И ещё. Если у вас установлен Climatronic, попробуйте сделать самодиагностику. В результате система должна выдать код ошибки (или нескольких). Зная этот код, будет легче соориентироваться с решением проблемы.
Катался на Акценте 2 года 4 месяца и 5 дней - продал.
см тут
Проехал 30 км. и нагрелись все 4 диска, авто новое. Это нормально? Колодки подточатся или как?))
А что, за эти 30 км не тормозил?
Тормозил, но что-то уж сильно греется,я ж не гонял......
Может мне простоне привычно на штамповках, может они так нагреваются...просто до этого ездил на мощном авто и после быстрой езды конечно тормоза кипяток,но литьё так не грелось
Градусником мерил?Тормозил, но что-то уж сильно греется,я ж не гонял......
Может мне простоне привычно на штамповках, может они так нагреваются...просто до этого ездил на мощном авто и после быстрой езды конечно тормоза кипяток,но литьё так не грелось
А если у меня нет кнопки Экон, или как она сейчас обзываеться?
Scoda Octavia A7, 1.8 TSI, Style+WRG, Белый
Ваши права
Ответить с цитированием
