Вот это как раз лучше видно на немытом моторе. Конечно, в том случае, когда жидкости струей не бьют. А на неявные потеки указывают пятна грязи, впитавшие в себя масло и технические жидкости вокруг места утечки.
Теперь насчет того мыть или не мыть. И если мыть, то как.
Мойка двигателя - личное дело каждого и, в принципе, процедура необязательная. НО! Лично я сторонник того, чтобы мыть. И регулярно это делаю. Зачем, если я, как сказал уважаемый Creator, живу не под капотом? Во-первых, я регулярно туда заглядываю - обслуживаю машину сам. Поменять масло, фильтры, свечи, ремень навесных агрегатов, долить или заменить технические жидкости, провести простейшую диагностику и т.д. - все это вполне по силам любому автолюбителю, я уже не говорю о замене лампочек. А ковыряться в под капотом, когда весь двигатель покрыт многолетней грязью и пылью занятие малоприятное. Попробуйте-ка заменить банальные лампочки в головных фарах, не испачкав при этом рук! Но не это главное.
Двигатель - это агрегат, который требует особого ухода за собой. И не только в плане замены масла и фильтров. Езда по осенним и зимним городским дорогам не проходит бесследно. Двигатель покрывается той гадостью, что поливают наши дороги. А она очень агрессивна как по отношению к металлу, так и по отношению к шлангам, патрубкам, тому же ремню генератора, электрическим контактам и самой электропроводке. Не сразу конечно, но, тем не менее, химреагенты соращают срок жизни всех этих деталей. И со временем владелец может с удивлением обнаружить, что у него ни с того ни с сего потек радиатор, или какой-либо патрубок или шланг дал течь. Или кондиционер перестал холодить - вытек фреон через уплотнение, которое разъела соль. Или глюки в электрике начались. И т.д.
Если вы меняете масло сами, то наверняка делаете это аккуратно. А вот на сервисе особой аккуратностью блещут не всегда. И так или иначе немного, но прольют масла. Конечно, протрут грязной тряпкой, но масло это агрессивная жидкость по отношению к изоляции электропроводки и резинотехническим материалам (кроме тех, что используются в самом двигателе). Со временем оно разрушает их.
Конечно, грязь на двигателе не приведет к его внутренним поломкам, но может стать причиной других, хоть и не крупных, но неприятностей.
И потом. Автовладелец, который действительно любит свою машину, ухаживает за ней не только снаружи. Вы же наверняка чистите багажник, пылесосите его, хотя и не живете там!