Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

https://youtu.be/CcC5Hc8oANk Про корейские пони , представляю лицо Флеша , когда его такой сиид проедет ходом .

Сообщение от kazarkin

Вот очень бы хотелось посмотреть сравнение обычных ледов и этих матричных фар. Че-то мне кажется сильно это преувеличено на октавии.
Если вдруг есть у кого какие ссылки.

Фары линзованные лучше по любому , на фл-ке даже грязные светят хорошо , на новой появилась доп линза на дальнем , а сколько там реально диодов в блоке , нужно считать , пишут много чего .

Сообщение от kazarkin

Вот очень бы хотелось посмотреть сравнение обычных ледов и этих матричных фар. Че-то мне кажется сильно это преувеличено на октавии.
Если вдруг есть у кого какие ссылки.

Смысл матричных фар, насколько я понимаю, в том, что вы по факту с дальним светом всегда ездиете, конечно он будет намного лучше ближнего, тут сложно преувеличить его превосходство).
Мне интересно, как он светит в нестандартных ситуациях типо сильного тумана или метели, так как в этих условиях ближний свет предпочтительней, дальнего, хотя наверника можно будет включить
принудительно только ближний, или там всегда автоматика за всем следит, кто в курсе?

Сообщение от южанин

Фары линзованные лучше по любому , на фл-ке даже грязные светят хорошо , на новой появилась доп линза на дальнем , а сколько там реально диодов в блоке , нужно считать , пишут много чего .

Обсуждение новой Октавии в другом разделе. фары и прочее оборудование.
Ребята пожалуйста, както пора привыкать что и где обсуждаем.
Еще несколько дней потерплю, а далее про новую посты буду сносить все подряд. Обижаться будет поздно.

Сообщение от CoVeX

Нормальные моторы это какие? 1.4 считаешь нормальный мотор? -)))))
Выше там ничего нет -)

Не, ну всяко лучше невнятного 2.0 150лс с непонятной статистикой, он эластичнее чем атмо, расход ниже да и Октавия-Джетта плюс минус паспорт поедут, а вот Эланта я что-то в сомнениях, думаю поедет 11с. Да, я считаю 1.4т нормальным мотором, не всем же стристракерить или летать по серпантинам, а просто для комфортного передвижения его вполне достаточно, понятно что для быстрой езды надо 2.0т 190лс и выше но это уже другие деньги да и на Джетте такого мотора нет как и на Гольфе в РФ.

Сообщение от flashback

Не, ну всяко лучше невнятного 2.0 150лс с непонятной статистикой, он эластичнее чем атмо, расход ниже да и Октавия-Джетта плюс минус паспорт поедут, а вот Эланта я что-то в сомнениях, думаю поедет 11с. Да, я считаю 1.4т нормальным мотором, не всем же стристракерить или летать по серпантинам, а просто для комфортного передвижения его вполне достаточно, понятно что для быстрой езды надо 2.0т 190лс и выше но это уже другие деньги да и на Джетте такого мотора нет как и на Гольфе в РФ.

Ну лучше не лучше не знаю, но у нас в России прям засилие этого движка 1.4, его пихаются везде куда не попадя не оставляя альтернативы.
Да вот и непонятно почему мотор 190 дали только Октахе, но скажу так что если на Октахе 1.4 худо-бедно едет в целом, то на Кодиаке полноприводном мне кажется это мрак, по мне так дизель тогда там надо брать.

Сообщение от CoVeX

Ну лучше не лучше не знаю, но у нас в России прям засилие этого движка 1.4, его пихаются везде куда не попадя не оставляя альтернативы.
Да вот и непонятно почему мотор 190 дали только Октахе, но скажу так что если на Октахе 1.4 худо-бедно едет в целом, то на Кодиаке полноприводном мне кажется это мрак, по мне так дизель тогда там надо брать.

Мы вели разговор не про Кадьяк, там даже 180лс едет посредственно ибо весит он моё почтение.
Почему 190лс дали Октахе? Потому что она продаётся хорошо и локализованна, а Джетта с Гольфом и так дорогие, Гольф наверное будет по цене как 190лс Октавия из-за немецкой сборки.
Конкретно для С класса мотор отличный, спокойно конкурирует с 2.0 и 2.5 атмо конкурентов, давно производится, мало жрёт, эластично едет. Просто сравнивать его надо не с 3.5л Камри, 2.5т у Мазды или 2.0т у Октавии. А так двиг вполне удачный для Октавии в плане цена-качество, 190лс уже дороже, а 110лс не едет и старый автомат. У Джетты же это вообще единственный двигатель который стоить брать ибо со 110лс она даже в городе на пределе.

P.s Например K5 едет нифига не быстрее, а вот по эластичности соснёт как и по расходу, Камри едет медленее и по расходу тоже слив и только Мазда 6 2.5л побыстрее ибо едет на уровне 1.4т на Дсг где нет потерь как на ГДТ но у нём тоже выше расход и налог у всех этих машин тоже выше. И именно как эти машина Октавия и может стоить, так что с динамикой там всё в порядке. А вот Элантра думаю поедет очень так себе если даже паспорт у неё 10.4, думаю в лучшем случае 11.4 поедет, это уже медленно.
С учётом того, что двигатель новый, статистики по нему нет, а прошлая статистика говорит что корейцы не умеют делать нормальные двигателя в этой размерности я бы, не торопился бежать за Элантрой. Лотерея как и с K5, Сонатой и Соренто на дизеле.

Сообщение от CoVeX

Ну лучше не лучше не знаю, но у нас в России прям засилие этого движка 1.4, его пихаются везде куда не попадя не оставляя альтернативы.
Да вот и непонятно почему мотор 190 дали только Октахе, но скажу так что если на Октахе 1.4 худо-бедно едет в целом, то на Кодиаке полноприводном мне кажется это мрак, по мне так дизель тогда там надо брать.

Весьма удачный двиг получился вот и пихают, для октавии так хватает за глаза, если говорить про тиг и кодьяк там да печаль по динамике, из 10 не выехать без лаунча, чиповать опять же походу нежелательно, хоть и мокрая коробка.
Ну тут уж кому что, сам бы выбрал например CX-5 c 2.0 литрами чем тигу с 1.4 если честно. Ну а в целом брать нужно минимум миллер, в том числе и на новой окте, дабы не было даунгрейда по динамике.

Сообщение от CoVeX

Ну лучше не лучше не знаю, но у нас в России прям засилие этого движка 1.4, его пихаются везде куда не попадя не оставляя альтернативы.
Да вот и непонятно почему мотор 190 дали только Октахе, но скажу так что если на Октахе 1.4 худо-бедно едет в целом, то на Кодиаке полноприводном мне кажется это мрак, по мне так дизель тогда там надо брать.

А вот и не мрак. С двух педалей 9.9 паспортные делает . До 140 быстрее дизеля . По большому счету это как 2.5 у корейце-японцев.

Сообщение от konstantin941

А вот и не мрак. С двух педалей 9.9 паспортные делает . До 140 быстрее дизеля . По большому счету это как 2.5 у корейце-японцев.

По факту в реальности 1.4T бодрее только 2.0 атмосферных конкурентов.
А вот 2.5 литра будут ощутимо бодрее после 100, и плюс минус также до 100.