Тема: Проблемы с узлом «насос ож/корпус термостатов» на двигателе 1.4 ( 1.2 / 1.6 )

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

ну вот, я тоже А239 ставил, ну и ценник из-за курса(( У меня был люфт самой помпы, т.е. вала, оттуда и текло, у вас наверное тоже, поэтому резинки и не помогли.

Вот это больше интересно, вдруг и меня коснется. Почему решили выбрать именно дорогой вариант. Чтоб дважды не лезть?

Сообщение от alexiv

Вот это больше интересно, вдруг и меня коснется. Почему решили выбрать именно дорогой вариант. Чтоб дважды не лезть?

нет смысла покупать впрок, а вдруг не коснется, с таким успехом можно и все запчасти с собой возить в багажнике как в ралли париж-дакар.
Я бы не сказал, что это дорогой вариант, дорогой это купить оригинал) Посмотрел архив заказов- 7800 рублей дольз а239 и ремень контитек 400р полтора года назад.
Если имеете ввиду что можно было поменять отдельно помпу, то да, два раза не хотел лазить , да и машина была на ремонте dsg у официалов, заодно и поменял помпу, если бы не dsg скорее всего дальше ездил с текущей помпой- 500мл за полгода не так уж и много антифриза уходило.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Если имеете ввиду что можно было поменять отдельно помпу, то да, два раза не хотел лазить , да и машина была на ремонте dsg у официалов, заодно и поменял помпу, если бы не dsg скорее всего дальше ездил с текущей помпой- 500мл за полгода не так уж и много антифриза уходило.

Да, про это.