Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от Arkadiy_82

По твоему чем меньше литраж тем неприхотливее? В сегодняшних реалия это полная бредятина! Как раз 1,0-1,4 турбо самые прихотливые а 1,2 и ниже еще и недолговечные (народное мнение по крайней мере)!

Судя по моему 1.4 , разницы никакой , едет одинаково ,если в гонках не участвовать ,расход меньше на 95м обычном, смысла переплачивать 600р с бака не вижу,
что там с литровыми не интересно .

Сообщение от южанин

Судя по моему 1.4 , разницы никакой , едет одинаково ,если в гонках не участвовать ,расход меньше на 95м обычном, смысла переплачивать 600р с бака не вижу,
что там с литровыми не интересно .

Едет одинаково? 95 и 100? И расход меньше чем на 100? Тем более 600 руб разница тогда конечно никакого смысла нет. Вот только у меня другие результаты и переплачивать 150 руб за бак не проблема для меня.

Сообщение от Андрей-66

Едет одинаково? 95 и 100? И расход меньше чем на 100? Тем более 600 руб разница тогда конечно никакого смысла нет. Вот только у меня другие результаты и переплачивать 150 руб за бак не проблема для меня.

Ничего удивительного , вся серия еа211 проектировалась под 95й бенз , с чего он на сотом должен ехать по особенному ,у нас же навыдумывали масло 502 , замена свечей на 30ть тык и прочую лабуду ,ну и вонь при утреннем запуске шо писец , одни китайские присадки а не бенз .

Сообщение от южанин

Ничего удивительного , вся серия еа211 проектировалась под 95й бенз , с чего он на сотом должен ехать по особенному ,у нас же навыдумывали масло 502 , замена свечей на 30ть тык и прочую лабуду ,ну и вонь при утреннем запуске шо писец , одни китайские присадки а не бенз .

Как хорошо что я тут есть:-) Теперь вот узнал что 211 проектировались под 95 бензин.

Сообщение от Андрей-66

Как хорошо что я тут есть:-) Теперь вот узнал что 211 проектировались под 95 бензин.

Тех документацию на немецком найти не сложно , на лючке бака много чего могут наклеить .